2008100441TIASBab1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Energi listrik merupakan suatu sumber tenaga massal yang mendominasi aktivitas

hidup

masyarakat modern, ini dikarenakan hampir semua peralatan penunjang

kehidupan dioperasikan dengan

tenaga

listrik,

seperti

komputer,

peralatan

rumah

tangga,

perangkat

komunikasi,

dan

lain-lain. Demikian

juga

dunia

Industri

Manufaktur, dimana tenaga

listrik memiliki segala kelebihan

yang dibutuhkan

untuk

menunjang proses produksi yaitu fleksibilitas daya dan distribusi, bersih, serta

kemudahan dalam pengaturan.

PT.Astra Honda Motor (AHM) Plant III adalah perusahaan yang bergerak di

bidang pembuatan sepeda

motor dengan merk

HONDA, berkedudukan di Kawasan

Industri MM

2100, Cikarang

Barat,

Bekasi,

Jawa

Barat.

Sebagai

salah

satu

perusahaan manufaktur otomotif terbesar di Indonesia, PT.AHM Plant III mempunyai

fasilitas produksi diatas lahan seluas 20 hektar yang mulai beroperasi sejak bulan

September 2005 dengan kapasitas produksi mencapai lebih dari 1 juta unit per tahun.

Dengan

semua

mesin

produksi dan

fasilitas penunjang

dioperasikan dengan tenaga

listrik, maka untuk menjamin agar perusahaan dapat terus menghasilkan produk yang

bermutu, maka kontinuitas suplai tenaga listrik harus dapat dijaga sesuai dengan

standar kebutuhan.

1.2 Identifikasi dan Perumusan Masalah

Berdasarkan

regulasi

Kawasan Industri MM2100,

maka kebutuhan listrik untuk

seluruh perusahaan di kawasan ini disuplai oleh PT.Cikarang Listrindo (PT.CL)

selaku perusahaan pembangkit tenaga listrik swasta.

Masalah yang terjadi adalah adanya

gangguan

terhadap suplai tenaga listrik dari

PT.CL baik

berupa

berhentinya suplai

maupun

menurunnya

kualitas tenaga listrik

yang disuplai, seperti turunnya tegangan, fluktuasi frekuensi dan unbalanced voltage,

sedangkan

PT.AHM

Plant

III

belum memiliki

catu

daya

cadangan

yang

sanggup

mensuplai daya untuk seluruh aktivitas produksi, sehingga gangguan tersebut sangat

berakibat pada kontinuitas produksi. Masalah lain yang juga menjadi perhatian

perusahaan sebagai suatu organisasi profit oriented adalah

tarif berlangganan listrik

yang semakin naik mengikuti perkembangan harga Gas dan kemungkinan perusahaan

menambah fasilitas produksi.

Berdasarkan pertimbangan-pertimbangan diatas,

maka

manajemen

perusahaan

memandang perlu direncanakannya suatu sumber pembangkit listrik

(power plant)

bagi PT.AHM Plant III yang nantinya akan beroperasi bersama dengan sumber

tenaga yang sudah ada dari PT.CL, sehingga diharapkan kontinuitas listrik lebih

terjamin dan dapat menurunkan biaya untuk pengadaan tenaga listrik.

Oleh karena itu, perumusan

masalah utama

yang berkaitan dengan ketenaga

listrikan di PT.AHM Plant III adalah sebagai berikut :

1. Bagaimana kebutuhan aktual tenaga listrik di PT.AHM Plant III ?

2. Bagaimana merencanakan kapasitas power plant yang sesuai dengan

kebutuhan PT.AHM Plant III selama masa lifetime power plant tersebut ?

3. Power Plant jenis apakah yang sesuai untuk PT.AHM Plant III ?

4. Bagaimana

menentukan rasio pemakaian

listrik dari PT.CL dan power plant

agar didapat biaya pemakaian listrik yang minimal ?

5. Berapakah investasi yang diperlukan untuk membangun power plant ?

6. Apakah power plant tersebut

layak

untuk dibangun ditinjau dari segi teknis

dan finansial ?

Dari masalah-masalah diatas, maka akan dilakukan pengolahan dan analisis data

agar didapat biaya pemakaian listrik yang seminimal mungkin, selanjutnya dengan

menggunakan

beberapa

alat

analisis

investasi

akan

diketahui

apakah

power

plant

layak dibangun atau tidak.

1.3 Ruang Lingkup

Adapun ruang

lingkup yang diberikan oleh penulis, agar tidak

terjadi pembahasan

yang terlalu luas adalah sebagai berikut :

1. Pengamatan

hanya dilakukan di PT.Astra Honda Motor Plant III

yang

berkedudukan di Kawasan Industri MM2100, Cikarang Barat, Bekasi.

2. Aspek yang dianalisis hanya mencakup aspek ekonomis dan teknis.

3. Tidak ada penambahan fasilitas produksi yang signifikan terhadap konsumsi

energi listrik.

4. Peningkatan

pemakaian

tenaga

listrik

diasumsikan

relevan

dengan

peningkatan jumlah produksi unit motor.

Pengumpulan

data

pemakaian

listrik yang digunakan sebagai acuan

perhitungan kapasitas power plant adalah data sekunder berdasarkan catatan

perusahaan

dalam

hal

ini

Departemen Facility

Provider

untuk

periode

Juli

2006 sampai dengan Juni 2007.

6. Faktor diskon untuk sistem double tariff tidak diperhitungkan.

7. Jam kerja normal adalah 24 jam sehari dan hari kerja normal tiap bulan adalah

22 hari.

8. Perubahan tarif berlangganan listrik PT.Cikarang Listrindo relevan dengan

kenaikan harga Natural Gas.

9. Faktor eksternal dan ketidakpastian lingkungan seperti kondisi politik, sosial,

ekonomi dan hukum tidak diperhitungkan.

1.4 Tujuan dan Manfaat

Melalui penelitian ini diharapkan dapat

membantu

menyelesaikan permasalahan

ketenaga

listrikan

PT.AHM Plant

III, sehingga

pada akhirnya

perusahaan

dapat

terus menghasilkan produk motor HONDA yang berkualitas.

Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah :

Menentukan jenis pembangkit yang sesuai dengan kriteria yang diinginkan

PT.AHM Plant III yaitu biaya investasi, biaya produksi, kualitas tenaga listrik,

kemudahan maintenance dan kontinuitas suplai bahan bakar.

2. Memperoleh kapasitas power plant yang optimal.

Untuk menentukan besarnya rasio pemakaian daya listrik dari sumber lama

(PT.CL)

dan power

plant

baru,

sehingga

diperoleh

biaya

yang

seminimal

mungkin.

4. Mengetahui kelayakan investasi pembangunan power plant tersebut.

Adapun manfaat dari penelitian ini adalah :

1. Memberikan

informasi

kepada

manajemen

perusahaan

untuk

proses

pengambilan keputusan.

2. Menjadi suatu model perencanaan power plant bagi para Engineer khususnya

di PT.AHM Plant I dan Plant II serta di perusahaan manufaktur otomotif pada

umumnya.

1.5 Gambaran Umum Perusahaan

PT. PT.Astra Honda Motor merupakan satu – satunya perusahaan manufaktur dan

distributor resmi sepeda motor merk Honda. Perusahaan ini didirikan pada tanggal 11

juni

1971 dengan

nama

PT.Federal

Motor,

hingga

tanggal 31 oktober 2001

melakukan

merger dengan PT.Honda Federal dan PT.Honda Astra Engine menjadi

PT.Astra Honda Motor berstatus PMA (Penanaman Modal Asing) dengan komposisi

kepemilikan saham 50% Honda Motor Company Limited, Jepang dan 50% oleh PT.

Astra International Tbk.

Sedangkan

PT.Astra

Honda

Motor Plant

III

(PT.AHM

Plant

III)

merupakan

fasilitas produksi PT.Astra Honda Motor yang ketiga, selain Plant I di daerah Sunter I

dan Plant 2 di Pegangsaan 2, Jakarta

Utara. PT.AHM Plant

III berada di Kawasan

Industri

MM2100, Cikarang Barat, Bekasi. Mulai beroperasi sejak bulan September

2005, dengan kapasitas mencapai 4000 unit per hari.

Seperti induk perusahaan, PT. AHM Plant III memiliki visi yaitu senantiasa

berusaha

untuk

mencapai

yang

terbaik

dalam industri

sepeda

motor

Indonesia,

untuk

memberi

manfaat

bagi

masyarakat

luas, dalam menyediakan

alat

transporasi

yang berkualitas tinggi, sesuai kebutuhan konsumen, dengan

harga

yang

terjangkau,

serta

didukung

oleh

fasilitas

manufaktur

terpadu,

teknologi

mutakhir,

jaringan

pemeliharaan, suku cadang dan manajemen kelas dunia. Sedangkan misi dari

perusahaan ini adalah bertekad untuk menyediakan sepeda motor yang berkualitas

tinggi dan handal sebagai sarana transportasi bagi masyarakat yang sesuai kebutuhan

konsumen, pada tingkat harga yang terjangkau. Dengan pangsa pasar lebih dari 50 %

PT. Astra Honda Motor tetap berupaya selalu

konsisten

menghasilkan

produk

–

produk berkualitas dan terjangkau oleh konsumen sepeda motor di Indonesia.

1.5.1

Bidang Usaha Perusahaan

Bisnis utama Perusahaan adalah Manufacturing dan Distributor sepeda motor

merk Honda. Untuk mendukung bisnis ini perusahaan membentuk berbagai sub – sub

bisnis yang berada dibawah pengawasan dan pembinaan perusahaan, yaitu :

1. Showroom

resmi,

yang

mempunyai

logo

pada eksteriornya,

selalu

memberikan kepuasan bagi konsumen sepeda motor dengan :

Memberikan

pelayanan

yang

terbaik

melalui

sales

counter

dan

salesman

perusahaan.

Menyediakan koleksi lengkap sepeda motor merk Honda dari semua tipe.

Memberikan

informasi

yang

lengkap

mengenai

spesifikasi

sepeda

motor

merk Honda, harga, pilihan cara pembelian, dan garansi pembelian

(Warranty Extension Program / WEP).

Pelayanan delivery untuk pembelian sepeda

motor merk Honda sampai ke

konsumen.

Menjamin

kualitas sepeda

motor merk

Honda

yang dijual

dengan

terlebih

dahulu

melakukan

Pre

Delivery

Inspection (PDI)

oleh

mekanik

handal

perusahaan.

Pelayanan terpadu utnuk memantau pengurusan dokumen, dan surat - surat

untuk pembelian sepeda motor baru

2. Jaringan Pemeliharaan (H2)

Adalah bagian dari perusahaan yang salah satunya bertanggung jawab

sebagai

pelayanan

purna

jual.

Beberapa hal

yang

dilakukan

antara

lain

Menjadi

yang

terbaik

dalam memberikan

pelayanan

kepada

pelanggan

(Customer Satisfaction Index No.1) yaitu dengan memberikan perbaikan dan

pelayanan terbaik di bengkel resmi Honda (Authorized Honda Service Station)

3. Layanan H3

Merupakan pelayanan ketersediaan suku cadang sepeda motor Honda bagi

para pemilik sepeda motor merk Honda. Produk suku cadang yang dipasarkan

oleh PT. Astra Honda Motor yaitu HGP (Honda Genuine Parts) dimana suku

cadang tersebut sama dengan komponen yang ada di setiap sepeda motor merk

Honda. Sebagai suku cadang asli sepeda motor merk Honda, PT. Astra Honda

Motor menjamin kualitas produk Honda Genuine Parts (HGP) sama dengan

yang

terpasang

pada sepeda

motor merk

Honda.

Dengan

kualitas

mengikuti

standard dari pabrik sepeda motor merk Honda, Honda Genuine Parts (HGP)

akan

memberikan

nilai

tambah

bagi

konsumen

terhadap

produk

yang

dibelinya.

1.5.2

Produk PT.Astra Honda Motor Plant III

Produk Standar dari PT Astra Honda Motor Plant III meliputi :

1. Jenis motor bebek atau tipe Cub (SupraX125R, FitX, Revo)

Jenis motor skubek atau tipe matic (Vario)

3. Sebagian komponen (spare part) motor Honda.

1.5.3

Fasilitas Manufaktur

Fasilitas manufaktur yang tersedia di PT.AHM Plant III antara lain ditunjukkan

oleh tabel berikut ini :

Tabel 1.1

Fasilitas Line Manufaktur PT. Astra Honda Motor Plant III

Painting

Perawatan awal, pengecatan plastik dan metal

Pressing

Pembuatan komponen metal dengan cara pressing

Welding

Pengelasan titik, pengelasan TIG, pengelasan MIG

Plastic Injection

Mesin cetak injeksi komponen plastik

Die Casting

Pencetakan komponen mesin dari aluminium

Die & mould Repair

Perbaikan dies & mould

Die & mould making

Perancangan dan pembuatan mould dan die

Machining

Proses membentuk komponen mesin hasil proses Casting

Workshop

Pembuatan & pemeliharaan perlengkapan produksi

Assembling

Perakitan engine dan unit sepeda motor

Packing

Fasilitas untuk pengemasan unit sepeda motor

Warehouse

Penyimpanan komponen dan unit sepeda motor

1.5.4

Fasilitas Pemasaran

Warehouse

Gudang penyimpanan

material produksi dan pusat spare parts

motor.

1.5.5

Data Fasilitas Plant III

Tanah dan Bangunan

: 200.000 / 100.000 meter persegi

Letak

: Jalan Kalimantan Blok AA2-Kawasan MM2100,

Cikarang Bekasi, Jawa Barat.

Tenaga Kerja

: 4691 Karyawan, 50 Karyawati.

1.5.6

Struktur Organisasi

Secara

umum

PT. Astra

Honda Motor Plant III

memiliki

Struktur Organisasi

meliputi

semua

bagian. Yang

terkait dengan pelaksanaan

produksi adalah bagian -

bagian

yang

melakukan

proses manufactur yaitu

Production

Engineering

Procurement

Directorate. Struktur organisasi bagian

ini ditunjukkan

oleh

gambar

dibawah ini.

PRODUCTION ENGINEERING

PROCUREMENT DIRECTOR

MANUFACTURING SUPPORT

SUB DIRECTORATE

INDUSTRIAL SISTEM

DEVELOPMENT

DIES MFG.

DIVISION

PURCHASE

CONTROL DIV.

PROCUREMENT

DIVISION

EGINEERING

DIVISION

PRODUCT & QUALITY

ENGINEERING DIV.

PART PLAN & COST

CONTROL 1 DEPT

PART PLAN & COST

CONTROL 1 DEPT

PPL 1 SUB

PPL 2 SUB

PPL 3 SUB

PPL 4 SUB

PPL 5 SUB

PPL 6 SUB

DEPT

Gambar 1.1

Struktur Organisasi PT. Astra Honda Motor (Production, Engineering &

Procurement Directorate)