44
Tabel 2.8 Klasifikasi Tanah Dasar untuk Perencanaan Perkerasan oleh FAA
Kelas
Tanah
Analisa saringan
Liquid
Limit
Plastic
ity
index
Subgrade Class
%
bahan
tersisa
saringan
no. 10
% Bahan lebih kecil dari
saringan no. 10
Drainase
baik
Drainase
jelek
Pasir
kasar
lolos
saringan
no. 10
tapi
ditahan
saringan
no. 40
Pasir
halus
lewat
saringan
no. 40
ditahan
no. 200
Campur
an
lumpur
dan
tanah
liat lolos
no. 200
Kerikil
E1
E2
E3
E4
0-45
0-45
0-45
0-45
40
15
60
85
15
25
25
35
25
25
25
35
6
6
6
10
Fa / Fa
Fa / Ra
F1 / Fa
F1 / Ra
Fa / Ra
F1 / Ra
F2 / Rb
F3 / Rb
Butiran
halus
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E12
0-55
0-55
0-55
0-55
0-55
0-55
0-55
0-55
45
45
45
45
45
45
45
45
40
40
50
60
40
70
80
80
15
10
10-30
15-40
30
20-50
30
F3 / Rb
F4 / Rc
F5 / Rc
F6 / Rc
F7 / Rd
F8 / Rd
F9 / Re
F10 / Fa
E13
Tanah gambut, tidak bisa digunakan
(Sumber: Basuki 1986)
2.
Menentukan Tipe Roda Pendaratan Utama
Penentuan tebal perkerasan harus memakai maximm takeoff weight. Perancangan
tebal perkerasan lentur dengan anggapan 95% gross weight diterima oleh main gear
dan 5% sisanya diterima oleh nose gear.
 |