2012101259DSBab2001

| Page

Bab2

Data & Analisa

2.1.Data Bronx Lowrider.

Logo

: ----

Outlet I

Alamat

: Jl. Jati Rahayu (seberang Tip-top Pondok gede) – Pondok

Gede – Bekasi

No. Telp.

: 0857-1113-3283

2.2.Sumber Data

Data dan informasi yang dipakai dalam pembuatan tugas akhir ini

diperoleh dari

beberapa sumber, antara lain :

Wawancara dengan pemilik toko

Wawancara dengan narasumber (karyawan)

Pendapat dari para konsumen / pelanggan

Kuisioner sebagai pendukung data statistik

Internet dan beberapa artikel yang mampu mendukung

tema

yang tersebut

2.3.Data umum

2.3.1

Sejarah Lowrider di Indonesia

Sepeda Low Rider pertama kali di perkenalkan pada tahun 1960an,

sepeda ini pertama kali di perkenalkan oleh The “custom” king

George

Barris, sebelum menemukan sepeda lowrider si Tuan King ini pekerjaanya

adalah menceperkan mobil, Memang saat itu virus Mobil Low Rider

sedang mewabah di kalangan anak muda Amerika, Tetapi trend itu hanya

bisa dirasakan oleh anak anak muda dari keluarga kaya saja karena untuk

membuat sebuah mobil lowrider membutuhkan uang yang tidak sedikit,

sementara anak anak dari kalangan bawah hanya bisa melongo. Melihat

situasi seperti itu, King

mendapatkan ide dengan mencoba membangun

sebuah sepeda yang mengacu pada kesan lowrider, untuk eksperimen

pertama kali King

menerapkan pada sepedanya. Mulailah King

ini

memperkenalkan kreasinya dari situ bisa di tebak banyak anak anak dari

keluarga yang kurang mampu beralih berkreasi membuat sepeda lowrider.

| Page

Melihat peluang trend sepeda Lowrider

yang mulai di gandrungi akhirnya

pada tahun 1963 pabrik sepeda SCHWIIN

untuk pertama kalinya

mengeluarkan model revolusi baru “New Cruiser STING RAY, model ini

dibuat mengacu pada model motor model dragster yang sedang ngetop

pada

saat itu.Karena model tersebut nyaman di kendarai begitu juga

dengan desainnya yg unik maka model tersebut menjadi booming dan

digemari oleh anak anak

muda.

Dikalangan sekelompok anak muda di

daerah selatan Los Angeles Chicanos sepeda LowRider banyak yang telah

di modifikasi seperti framenya, fork

di buat spring fork

trus diberikan

tambahan spion dan yang paling extreme adalah frame di buat lebih ceper /

pendek lagi, tapi kebanyakan dari mereka adalah memendekannya.

Pabrikan sepeda Schwiin

juga tidak mau kalah terispirasi kaum latin yang

suka blink-blink maka

mereka menambahkan lapisan krom pada sepeda

buatannya seperti mobil2 lowrider.

Sepeda jenis Lowrider masuk ke Indonesia sekitar akhir tahun 70an

dengan sebutan yang bermacam-macam seperti salah satunya sepeda

kumbang mini. Karena waktu peredaran atau penyebaran yang terbilang

sempit kurang lebih sepuluh tahun, menjadikan sepeda jenis ini berjumlah

lebih sedikit dibandingkan sepeda jenis ontel, MTB, mini dan BMX. Selain

dari Indonesia, kebanyakan sepeda lowrider dengan jenis stingray 20 dan

beach cruiser

26 didatangkan (import) dari negara-negara asia seperti

jepang dan cina, walaupun terdapat pula sebagian kecil dari benua barat

seperti Amerika dan Eropa. Dari Indonesia merk yang terkenal adalah

Benny Indonesia, dari Jepang terkenal dengan merk Benny Japan, Fuji

Feather, dan lain-lain, negara Cina dengan Phoenix dan negara benua

barat dengan Schwinn (Chicago AS), Raleigh (Inggris), Stelber (Amerika),

Murray

(Amerika), Western Flyer

(Amerika) atau pun dari Lowrider

Bicycle Inc (Amerika/Australia).

Aliran Lowrider atau yang sering disebut dengan ceper masuk Indonesia

sekitar pertengahan 90an. Pada awalnya Lowrider hanya dilakukan untuk

kendaraan bermotor khususnya mobil. Karena modal yang dikeluarkan

tidaklah terlalu mahal, banyak yang mengadopsi aliran ini. Pada akhir ‘90

aliran ini banyak diadopsi oleh para pemakai sepeda motor. Untuk sepeda

sendiri tidak ada yang tahu pasti kapan aliran Lowrider mulai diikuti,

sekitar tahun 2003 seiring dengan banyaknya pemakai dan pemodifikasi

sepeda motor yang tertarik memainkan sepeda jenis ini, aliran lowrider

pun mulai banyak dikuti sebagai dasar memodifikasi sepeda.

| Page

2.3.2

Tentang Bronx Lowrider

LOWRIDER

merupakan salah satu Bengkel Modifikasi sepeda

Lowrider

yang melayani penjualan berbagai perlengkapan Sepeda

yang

dibutuhkan bagi mereka yang gemar melakukan olah raga Bersepeda

.Toko BRONX LOWRIDER

menjual serta

menyediakan peralatan dan

perlengkapan untuk mendukung kegiatan Bersepeda, Seperti

Springer,frame,jokstep,frame dan lain lain

Dalam perjalananya Bengkel ini melebarkan sayap kearah yang lebih jauh

dengan, membuka jasa painting, serta paintstriping baik untuk body frame

sepeda juga untuk helm,motor hingga mobil jadi para pengunjung tidak

hanya dapat membuat sepeda juga sekaligus memodifikasi beberapa hal

seperti di atas. Selain itu bengkel/toko ini juga menjual beberapa

merchandise seperti kaus dan sweater.

Dahulu toko ini lebih banyak dikunjungi Oleh kawan kawan SMA dari

sang owner

sebagai salah satu saran promosi bengkel ini juga tempat

kumpul kumpul sehingga ketika orang melintasi jalan depan bengkel ini

terlihat bengkel ini ramai di kunjungi oleh para consumer.

Seiring dengan

berkembangnya

toko ini juga sempat vakum beberapa

waktu karena rumah dari owner bengkel ini terbakar, dan yang berdekatan,

dengan bengkel ini, kejadianya di pertengahan 2008, setelah itu bengkel

tersebut pindah ke tempat yang lebih kecil, sekalian menunggu recovery

rumah dan bengkelnya yang terbakar, setelah kembali beroperasi full pada

tahun 2009.

Jenis jenis sepeda yang dibuat di Bronx Lowrider.

2.1 Sepeda Lowrider jenis STING RAY

| Page

2.2 Sepeda Lowrider jenis CRUISER

2.3 Sepeda Lowrider jenis Chooper

| Page

2.4 Sepeda Lowrider jenis LIMOUSINE

2.4.Visi dan Misi

Visi:

Menjadikan BRONX LOWRIDER

menjadi bengkel terbaik di

Jakarta timur

Menjadikan produk buatan dalam negeri yang mampu bersaing

dengan produk-produk asing.

Memajukan Sepeda Lowrider di Indonesia.

Misi :

Memberikan pelayanan yang baik kepada para customer

Menyediakan perlengakapan Sepedah Lowrider yang berkualitas.

Menghadirkan pilihan produk yang beragam

2.5

Analisa Kasus

2.5.1

Faktor Pendukung

Faktor pendukung dalam perancangan identitas visual Bronx

Lowrider

adalah Bronx Lowrider mempunyai modal yang baik, yaitu

ketersediaan parts yang

lumayan

lengkap dengan mekanik yang handal,

dan harga yang kompetitif, loyalitas konsumen yang mudah dibentuk

karena mereka menjadikan Lowrider sebagai lifestyle, serta banyaknya

toko sejenis yang sudah hilang seiring dengan berkurangnya tren, Bronx

Lowrider Selain itu dapat membentuk konsumen baru dengan konsistensi

brand dalam dalam hal bisnis dan komunikasi.

| Page

2.5.2

Faktor Penghambat

Faktor penghambat dalam perancangan identitas visual Bronx

Lowrider adalah bisnis ini harus menerima fakta bahwa tidak stabilnya

tren yang berkembang di Indonesia, disebabkan oleh sifat masyarakat

Indonesia pada umumnya yang mudah terbawa arus tren yang sedang

berlangsung, mudah juga hilang dalam sekejap seakan tidak terjadi hal

apapun, dan kompetitor terdekat yang mulai merebut pelanggan -

pelanggan Bronx Lowrider

2.6. Analisis (S.W.O.T)

BRONX LOWRIDER

bukan satu-satunya toko yang menjual

perlengkapan dan peralatan Sepedah Lowrider.Banyak pesaing

disekitarnya yang menjual produk-produk serupa.Persaingan yang cukup

ketat menuntut perlunya

perancangan ulang citra Bengkel/toko, agar

mampu melekat di hati para konsumen serta melakukan pembenahan-

pembenahan yang dianggap perlu demi meningkatkan pelayanan toko.

Stength

Menjual produk yang memiliki kualitas terjamin (kuat, awet, dan

tahan lama)

Pilihan design

yang sudah mulai beragam mengikuti

perkembangan trend

Bahan produk dengan material pilihan

Menjual produk produk orisinil dan kostum memudahkan

konsumer memilih

Konsumer bisa berdiskusi sebelum membangun/membeli sepeda

Bengkel ini sering mengadakan jalan jalan malam bersama para

consumernya serta komunitas lowrider lainya

Bengkel ini selain membuat sepedah juga bisa mengecat, dan

paintstriping sehingga bisa all in one

Weakness

Tidak mempunyai logo/identitas visual

Tidak mempunyai Sistem penjualan offline, kurang mengikuti

perkembangan

Kurangnya publikasi terhadap produk-produk yang dijual

Tidak memiliki pembungkus / kemasan produk yang baik

Opportunity

Lokasi yang stategis, dijalan Jati Waringin yang merupakan salah

satu jalan alternative penghubung Jakarta bekasi

| Page

Di daerah bekasi jarang ada bengkel khusus untuk sepedah jenis ini

Threat

Banyaknya kompetitor yang menjual produk-produk serupa

Konsumer dari sepeda segment

ini tidak terlalu banyak dan sedikit

jadi cukup menyulitkan untuk memasarkan

Sepedah jenis ini perkembanganya tidak terlalu booming

maupun

tidak juga hilang jadi peminatnya hanya di kalangan tertentu.

2.7.Target pasar

Target pasar yang utama dituju oleh BRONX LOWRIDER adalah

para konsumen dengan jiwa yang suka bersepeda, yang gemar melakukan

kegiatan-kegiatan outdoor dan American style.tinggal di perkotaan, suka

jalan jalan sore/pagi, senang berkumpul bersama komunitas tertentu.

akan sangat membantu dalam pemasaran produk BRONX LOWRIDER itu

sendiri.

2.7.1.1 Geografis

• DKI Jakarta dan sekitarnya

2.7.1.2 Demografis

• Gender

: Laki-laki

• Usia

: 17 – 30 tahun

• Pekerjaan

: Pelajar SMA, Mahasiswa, karyawan,

staff,

manager, professional, eksekutif

muda, dan selebritis.

• Kelas sosial

: B – A+ (menengah keatas)

2.7.1.3 Psikografis

•Personality : Mandiri, Mewah, idealis, dinamis, gengsi

yang cukup tinggi, detail, berkomunitas.

• Behavior :

Urban, bergaya hidup modern, konsumtif, menyukai

eksistensi sosial, suka berolahraga senang berkelompok

atau bergabung dengan suatu komunitas, senang

menggunakan sepeda sebagai salah satu sarana hobi.

10 | Page

2.7.2 Jenis barang yang dipasarkan

Springer

Frame

Velg

Ban

Jok

Kaos

Painting

Painstriping

Mainan

Stciker

Majalah

Full Bike