4. Faktor Personil, yaitu jumlah personil yang tersedia dan terlibat dan kemampuan
personil.
5. Faktor
Administrasi,
yang
terdiri
dari
closing
time
penerimaan
peti
kemas
dan
pemeriksaan kepabeanan.
6. Faktor
Crane,
yang
terdiri
dari
jenis
crane,
ketersediaan
crane,
kondisi
crane,
kondisi spreader, dan jumlah crane yang digunakan.
7. Faktor
Truk,
yang terdiri dari ketersediaan dan jumlah
truk, baik untuk bongkar
maupun muat, serta kondisi truk.
8.
Faktor Teknologi Informasi, yang terdiri atas kesesuaian rencana bongkar
dan/atau muat, ketersediaan sistem, ketersediaan dan kondisi HHT.
9. Faktor
Metoda
Penanganan
Peti
Kemas, yang
terdiri atas ketersediaan
metoda
atau
SOP
baik
untuk
penanganan
kapal,
penanganan crane, penanganan truk,
maupun penanganan jenis peti kemas.
10. Faktor Alam, yang terdiri dari hujan, gelombang laut, dan angin.
2.1.5. Peralatan Bongkar Muat Peti Kemas
Terdapat tiga peralatan
utama yang digunakan (terlibat) pada proses bongkar
muat, yaitu
quay crane, transtainer, headtruck dan chassis.
-
Quay Crane atau Container Crane (CC)
Quay
crane
merupakan
alat
untuk
memindahkan peti kemas dari/ke kapal.
Terdapat
tiga
jenis
crane
yang
umum dan
masih
sama-sama
dipakai,
yaitu
Panamax, Post Panamax, dan Super Post Panamax. Masing-masing jenis crane ini
 |