Bab209132

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1.

Pengertian Data

Sering kali kita mendengar dan menggunakan kata data dan informasi dalam

kehidupan kita sehari-hari.

Tetapi arti dari data dan

informasi tersebut sering tidak

kita pahami dan dicampur adukan sehingga penggunaan kata data dan informasi ini

sering tidak sesuai dengan pengertian yang sebenarnya.

Menurut Febrian

(2004)

dalam penjabaran

Kamus Komputer

dan

Teknologi

Informasi

menuturkan

bahwa

data

adalah “Fakta

atau

bagian

dari

fakta

yang

mengandung arti yang dihubungkan dengan kenyataan, simbol-simbol, gambar-

gambar, kata-kata, angka-angka, huruf-huruf, atau simbol-simbol yang menunjukkan

suatu ide, objek, kondisi, atau situasi dan lain-lain.”

Menurut Turban (2003,p15) Data adalah “Raw facts or elementary

descriptions of

things, events,

activities,

and

transactions that

are captured,

recorded, stored, and classified, but not organized to convey any specific meaning”.

Dengan demikian, dapat kita simpulkan bahwa data adalah “sesuatu yang

belum mempunyai

arti

bagi

penerimanya

dan

masih

memerlukan

adanya

suatu

pengolahan. Data bisa berwujud suatu

keadaan, gambar, suara, huruf, angka,

matematika, bahasa

ataupun simbol-simbol lainnya

yang bisa kita

gunakan

sebagai

bahan untuk melihat lingkungan, obyek, kejadian ataupun suatu konsep.”

2.2.

Pengertian Informasi

Menurut Febrian

(2004)

dalam penjabaran kamus

Komputer dan

Teknologi

Informasi

mengatakan bahwa informasi adalah “Keterangan, penerangan. Data yang

telah diproses ke dalam suatu bentuk yang mempunyai arti bagi si penerima dan

mempunyai

nilai

nyata,

sehingga

dapat dipakai

sebagai

dasar

untuk

mengambil

keputusan, dan terasa bagi keputusan saat itu atau keputusan mendatang.”

Dan informasi menurut Turban (2003,p15) adalah “A collection of facts(data)

organized in some manner so that they are meaning ful to a recipient”. Dari

pengertian diatas dapat disimpulkan bahwa

informasi

memiliki

pengertian

sebagai

hasil

pengolahan

dari sebuah

model,

formasi,

organisasi, ataupun

suatu perubahan

bentuk dari data

yang memiliki

nilai tertentu, dan bisa digunakan

untuk menambah

pengetahuan

bagi

yang

menerimanya.

Dalam hal

ini,

data

bisa

dianggap

sebagai

obyek dan informasi adalah suatu subyek yang bermanfaat bagi penerimanya.

Informasi juga bisa disebut sebagai hasil pengolahan ataupun pemrosesan data.

2.3.

Pengertian Pengetahuan (Knowledge)

Menurut The American Heritage® Dictionary of the English Language

(2000), pengetahuan (knowledge) adalah:

1. the facts or experiences known by a person or group of people

2. the state of knowing

3. specific information about a subject.

Menurut Turban (2003,p15), Pengetahuan (knowledge) adalah “Information

that

has

been

organized

and

processed to convey understanding, experiences,

accumulated learning,

expertise as

it applies to a

current business

problem

process.”.

2.4.

Pengertian Teknologi (Technology)

Seperti dikutip dari Wikipedia.com, Teknologi adalah “a broad concept that

deals with the usage and knowledge of tools and crafts, and how it affects the ability

to control and adapt to the environment.”

Menurut The American Heritage® Dictionary of the English Language

(2000), teknologi adalah:

1. a. The application of science, especially to industrial or commercial objectives.

b. The scientific method and material used to achieve a commercial or industrial

objective.

2. Electronic or digital products and systems considered as a group: a store

specializing in office technology.

Anthropology The body of knowledge available to a society that is of use in

fashioning implements, practicing manual arts and skills, and extracting or collecting

materials.

Dapat

disimpulkan

bahwa

teknologi adalah

penerapan

keilmuan

yang

mempelajari

dan

mengembangkan

kemampuan

dari suatu rekayasa dengan langkah

dan teknik tertentu dalam suatu bidang

untuk

memperluas dan memperbaiki kondisi

manusia, atau paling tidak memperbaiki efisiensi manusia pada beberapa aspek.

2.5.

Pengertian Teknologi Informasi

Informasi

teknologi

adalah

“Technology

that is

used

to create,

store,

exchange and use information in it’s various forms.” (Patrick G, 2003,p.12)

Information

Technology

(IT)

didefinisikan

oleh

Information Technology

Association

America

(ITAA),

adalah

"the

study, design,

development,

implementation, support

or management of computer-based information systems,

particularly software applications and computer hardware."

2.6.

Perilaku Konsumen

2.6.1. Definisi perilaku konsumen (consumer behavior)

Perilaku konsumen didefinisikan sebagai “as the behavior that

consumers display in searching for, purchasing, using, evaluating and

disposing of products and services that they expect will satisfy their needs.”

(Schiffman dan Kanuk, 2004,p8).

Sedangkan

Engel,

Blackwell

dan Miniard

(1993,p4)

berpendapat

“

Kami mendefinisikan perilaku konsumen sebagai tindakan yang langsung

Stage

Brief description

Problem

recognition

The consumer perceives a need and becomes

motivated to solve a problem.

Motivation

Information search

The consumer searches for information required

to make a purchase decision

Perception

Information

evaluation

The consumer compares various brands and

products

Attitude

formation

Decision

The consumer decides which brand to purchase

Integration

Post-purchase

evaluation

The consumer evaluates their purchase decision

Learning

terlibat dalam mendapatkan, mengkonsumsi, dan menghabiskan produk dan

jasa,

termasuk

proses

keputusan

yang

mendahului

dan

mengikuti

tindakan

ini”.

Seperti

dikutip

dari

situs

www .W i kip e dia.org,

model

dasar

pengambilan keputusan pelanggan (EKB Model) (Engel, Kollat & Blackwell,

1969) adalah sebagai berikut:

Tabel 2.1 Model dasar pengambilan keputusan (EKB Model)

Perilaku konsumen pada hakikatnya memahami “Why do customers do

what they do?”. Dari berbagai definisi yang terlah di sebutkan diatas, dapat di

simpulkan bahwa perilaku konsumen adalah semua kegiatan, tindakan seerta

proses

psikologis

yang

mendorong

tindakan tersebut pada saat sebelum

membeli, ketika membeli, menggunakan, menghabiskan produk dan jasa

Marketing

Stimuli

Other Stimuli

Product

Price

Place

Promotion

Economic

Technological

Political

Cultural

Buyer’s

Characteristic

Buyer’s

Decision

Process

Cultural

Social

Personal

Psycological

Problem

Recognition

Information

Evaluation

Decision

Postpurchase

Behaviour

setelah melakukan hal-hal diatas atau kegiatan mengevaluasi. (Sumarwan,

2004, p26).

Menurut Kotler (1997, p.171), perilaku pelanggan dapat digambarkan

sebagai model seperti dibawah ini:

Buyer’s

decision

Product

choice

Brand

Choice

Dealer choice

Purchase

Timing

Purchase

Amount

Gambar 2.1 Model Perilaku Pelanggan (Kotler, 1997)

2.6.2. Faktor yang mempengaruhi pembelian

Faktor-faktor

yang

mempengaruhi perilaku pembeli

menurut Kotler

(1997, p.173) adalah sebagai berikut:

CULTURAL

Culture

Subculture

Social

Class

SOCIAL

Reference groups

Family

Rules and

Status

PERSONAL

Age and Life Cycle

Accouption

Economic

circumstances

Life

Style

Personality

and Self

concept.

PSYCHOLOGICAL

Motivation

Perception

Learning

Beliefs and attitudes

Buyer

Gambar 2.2 Faktor yang mempengaruhi perilaku pembeli

Kotler (1997) menyimpulkan faktor-faktor yang memperngaruhi

perilaku pembelian konsumen dalam beberapa kategori, yaitu: faktor budaya

(terdiri

dari budaya,

sub

budaya dan kelas sosial),

faktor

sosial (terdiri

dari

preferensi kelompok, keluarga, serta status dan aturan main), faktor personal

(terdiri dari usia dan siklus kehidupan, pekerjaan, situasi-situasi khusus dalam

ekonomi, gaya hidup, kepribadian dan konsep kemandirian), faktor psikologi

(terdiri dari motivasi, persepsi, pembelajaran, kepercayaan dan tingkah laku).

a. Faktor Budaya

Faktor budaya adalah faktor yang sangat berpengaruh pada perilaku

pelanggan.

Budaya

adalah

hal

yang

paling

mendasar

dalam

menentukan

keinginan

dan perilaku seseorang. Setiap anak

kecil

yang

sedang

tumbuh

belajar

tentang benar dan salah, persepsi tentang sesuatu, panutan dan perilaku

melalui orang tuanya dan institusi lainnya (misalnya sekolah).

Sub Budaya

Sub budaya memerlukan identifikasi dan sosialisasi yang lebih spesifik.

Yang termasuk sub budaya adalah nasionalisme, religius, kelompok rasial

dan geografi kependudukan.

Kelas Sosial

Kelas sosial biasanya memiliki persamaan dalam tingakatan dilingkungan

masyarakat manapun, yaitu kebersamaan terhadap nilai-nilai, kepentingan

dan perilaku anggotanya.

Faktor Sosial

Selain dipengaruhi oleh faktor budaya, perilaku pelanggan

juga dipengaruhi

oleh faktor sosial berupa referensi kelompok, keluarga serta aturan dan status.

Referensi kelompok

Referensi kelompok adalah semua pengaruh langsung atau tidak langsung

kelompok terhadap perilaku seseorang. Kelompok yang berpengaruh

langsung

terhadap

perilaku

seseorang terdiri dari dua tingkatan yaitu

kelompok primer seperti keluarga, teman-teman, tetangga dan teman

kerja, dan kelompok sekunder seperti kelompok keagamaan, kelompok

professional dan

kelompok pedagang. Referensi kelompok membentuk

perilaku dan gaya hidup seseorang. Juga mempengaruhi sopan santun

serta konsep pemikiran orang tersebut.

Referensi

kelompok

membuat

tekanan terhadap seseorang untuk memastikan bahwa orang tersebut

benar-benar terpengaruh dalam mengambil keputusan tentang suatu hal.

Keluarga

Anggota

keluarga

memiliki

pengaruh

paling besar

dalam

referensi

kelompok. Karena itu keluarga adalah kelompok pelanggan terpenting

dalam masyarakat.

Aturan dan status

Dalam aturan

tercantum

beberapa

aktifitas

yang

mewajibkan

seseorang

untuk mematuhinya. Setiap aturan membawa suatu symbol status yang

harus diperhatikan oleh para marketing.

c. Faktor personal

Karakteristik

personal

juga

memperngaruhi keputusan

pelanggan.

Yang

termasuk faktor personal adalah usia dan siklus kehidupan, pekerjaan, situasi-

situasi khusus dalam ekonomi, gaya hidup, kepribadian dan konsep

kemandirian.

Usia dan siklus kehidupan

Masyarakat mengkonsumsi barang-barang dan jasa yang berbeda-beda

selama

siklus masa

hidupnya. Konsumsi juga dipengaruhi oleh siklus

kehidupan keluarga. Selera orang

akan

pakaian,

peralatan

rumah,

rekreasi juga berkaitan dengan umur mereka.

Pekerjaan

Pekerjaan seseorang juga memperngaruhi pola konsumsi. Pekerjaan

yang

berbeda-beda

memperngaruhi

keputusan

dalam mengkonsumsi

sesuatu. Seorang pelajar dan pekerja mempunyai kebutuhan yang

berbeda akan pakaian. Pelajar tidak

memakai

pakaian

yang

formal

ketika mereka pergi ke sekolah atau universitas, disamping itu seorang

pekerja memakai pakaian yang lebih formal untuk pergi ke kantor.

Situasi-situasi khusus dalam ekonomi

Situasi-situasi

khusus

dalam ekonomi

dimasyarakat

memperngaruhi

biaya pengeluaran mereka (tingkat, stabilitas dan pola waktu),

tabungan dan asset (termasuk didalamnya sekian persen asset yang

likuid), hutang pinjam

meminjam

uang

dan

perilaku

antara

memakai

uang dan menyimpan uang.

Gaya hidup

Gaya

hidup

adalah

pola

hidup seseorang

didunia

seperti

yang

diekpresikan

dalam

aktivitas

orang

tersebut

dalam

ketertarikan

dan

opini mereka. Sebagai contoh antar pelajar IT, pelajar non IT, pekerja

IT dan pekerja non IT.

Kepribadian dan konsep kemandirian

Kepribadian artinya bagaimana tanggung jawab seseorang dalam

menghadapi lingkungan tempat tinggalnya secara konsisten. Yang

berhubungan terhadap tahap kepribadian adalah konsep kemandirian

seseorang.

Tingkat pendidikan

Tingkat pendidikan seseorang biasanya menggambarkan cirri-ciri

sebagai berikut, kepercayaan diri, dominasi, otonomi, perbedaan,

keramahan, keadaan membela diri dan kemampuan beradaptasi.

Faktor Psikologi

Empat

hal

utama

dalam faktor

psikologi

yang

mempengaruhi

keputusan

seseorang dalam mengkonsumsi

sesuatu adalah motivasi, persepsi

pembelajaran, kepercayaan dan tingkah laku.

Motivasi

Beberapa kebutuhan bersifat biogenic, kebutuhan-kebutuhan tersebut

timbul karena adanya perasaan lapar, haus dan perasaan tidak nyaman.

Kebutuhan lainnya ada yang bersifat psikogenik, yaitu kebutuhan-

kebutuhan timbul karena tingkatan psikologi sepreti kebutuhan untuk

diakui keberadaannya, dihargai atau kepemilikan.

Persepsi

adalah

proses

kemampuan

seseorang

dalam memilih,

mengatur, menginterpretasi informasi-informasi yang didapatnya

menjadi suatu gambaran yang bermakna bagi dunia.

Pembelajaran

mempengaruhi

perubahan

perilaku

seseorang

yang

timbul dari pengalaman-pengalaman hidupnya.

Kepercayaan dan tingkah laku

Bagi

seseorang untuk

belajar

dari

pengalamannya diperlukan

kepercayaan

dan

tingkah

laku

yang akan

mempengaruhi

daya

beli.

Kepercayaan

adalah

pemikiran

seseorang terhadap

apa

yang

bisa

membuatnya merasa nyaman. Tingkah laku adalah aktifitas yang

dilakukan berdasarkan evaluasi untung rugi,

perasaan emosional

dan

tendensi terhadap suatu objek atau ide.

2.6.3. Tujuan Mempelajari Perilaku Konsumen

Tujuan memperlajari perilaku konsumen adalah

untuk memenuhi dan

memuaskan kebutuhan dan keinginan dari para konsumen. Tetapi, untuk

mengetahui konsumen bukanlah hal yang sederhana. Konsumen dapat saja

menyebutkan apa yang menjadi kebutuhan mereka, namun bertindak

sebaliknya.

Namun demikian, menurut Kotler (1994, p173), para pemasar harus

mempelajari keinginan, persepsi, preferensi dan perilaku pembelian dari

konsumen yang menjadi targetnya.Studi ini memberikan tanda-tanda dalam

mengembangkan

produk

baru,

fitur

produk, harga,

distribusi

dan

elemen

bauran pemasaran lainnya.

Menurut Solomon (2004, p9) Tanggapan dari konsumen merupakan

sebuah

ujian

apakah

sebuah

strategi pemasaran

akan

berhasil.

Sehingga,

pengetahuan

mengenai konsumen

harus dapat dilibatkan dalam segala aspek

dari sebuah rencana

pemasaran yang baik. Data mengenai konsumen akan

membantu organisasi menentukan pasar serta mengidentifikasi ancaman dan

peluang terhadap sebuah

merek. Dan didalam dunia pemasaran

yang liar

ini,

tidak ada satu hal pun yang tetap. Pengetahuan ini juga membantu untuk

meyakinkan bahwa sebuah produk tetap terlihat menarik bagi target pasarnya.

Howkins,

Best

dan

Coney

(2001, p9)

berpendapat

Keputusan

yang

didasarkan kepada asumsi eksplisit, teori dan riset yang baik akan lebih baik

bila dibandingkan dengan

mengambil keputusan

yang hanya didasarkan

kepada institusi semata. Dengan demikian pengetahuan mengenai perilaku

konsumen dapat menjadi keunggulan kompetitif (competitive advantage) dan

dapat mengurangi pengambilan keputusan yang keliru.

Bila dilihat dari pandangan mikro terhadap aplikasi pengambilan

keputusan, Loudon (1993, p9) berpendapat bahwa salah satu tujuan

mempelajari konsumen adalah untuk membantu sebuah perusahaan mencapai

tujuannya. Manager iklan, perancang produk, dan banyak bisnis yang

berorientasi

keuntungan

tertarik

dalam memahami

konsumen

agar

mereka

dapat lebih efektif dalam melakukan tugas mereka.

2.7.

Pasar

2.7.1. Pengertian Pasar

Dalam operasinya, suatu perusahaan melakukan aktivitas-aktivitas

yang ditujukan untuk melayani suatu pasar tertentu yang menjadi sasarannya.

Pasar

yang

dikemukakan

bukan

pasar

dalam arti

sempit

yaitu

tempat

bertemunya penjual dan pembeli, seperti yang sering ditemui dalam

kehidupan sehari-hari. Pasar disini mencakup definisi

yang

luas, seperti

yang

diungkapkan Philip Kotler(1997,p13), yaitu:

“Market consists of all the potential customers sharing a particular need and

want who might be willing and able to engage in exchange to satisfy that need

or want”.

Dalam uraian tersebut, Kotler mengemukakan pokok pendapatnya bahwa

pasar adalah kumpulan dari seluruh pelanggan potensial yang sama-sama

memiliki kebutuhan

atau

keinginan

tertentu,

yang

mungkin mau dan

mampi

untuk

terlibat

dalam suatu pertukaran

untuk

memuaskan

kebutuhan

ataupun

keinginan tersebut. Dari definisi tersebut

dapat diketahui

bahwa

sebenarnya

proses pemasaran itu terjadi pada saat

produk-produk tersebut belum

dihasilkan oleh perusahaan.

Definisi

pasar

berikut

kemukakan

oleh

William J. Stanton

(1994,

p.16), yaitu :

“People

organization

with

wants

to satisfy,

money

spend

and

the

willingness to spend it. Alternatively,any person or group with whom an

individual

organization

has

existing

potential

exchange

relationship”.

Stanton dalam definisinya tersebut mengemukakan pokok pikiran bahwa

pasar

pada

pokoknya

adalah

orang

–

orang

ataupun

organisasi

yang

mempunyai keinginan

yang

ingin dipuaskan,

uang

untuk dibelanjakan dan

kemampuan untuk membelanjakannya. Pasar dapat juga didefinisikan sebagai

siapa

saja atau kelompok

mana saja

yang

mempunyai

hubungan pertukaran

baik yang telah ada maupun yang potensial, dengan individu atau organisasi.

Pasar merupakan kumpulan atas individu ataupun organisasi yang mempunyai

suatu

kebutuhan

atas

keinginan

dan

memiliki

kemampuan

serta

keinginan

untuk terlibat dalam suatu proses pertukaran untuk memenuhi kebutuhan atau

keinginan tersebut. Pasar di dalamnya

terdapat banyak pembeli dengan

beraneka

ragam kepentingan

merupakan

pangsa

pasar

yang

harus dikuasai

oleh perusahaan.

2.7.2. Segmentasi pasar

Analiasa segmentasi pasar merupakan inti dari elemen strategi

pemasaran karena strategi pemasaran tidak dimulai dengan membedakan

kemungkinan –

kemungkinan yang dihasilkan, tetapi dengan membedakan

kelompok-kelompok konsumen dan kebutuhannya.

Segmentasi pasar merupakan suatu konsep yang sangat penting dalam

kehidupan bisnis. Dalam kegiatan bisnis, segmentasi pasar digunakan untuk

memilih pasar sasaran, mencari peluang, menggerogoti segmen pemimpin

pasar,

merumuskan

pesan-pesan

komunikasi,

melayani

lebih

baik,

menganalisis perilaku konsumen, mendesain produk dan lain sebagainya.

Menurut

Dharmmesta

dan

Handoko

(1997), segmentasi pasar adalah

tindakan membagi pasar menjadi segmen-segmen pasar tertentu yang

dijadikan sasaran penjualan, yang akan dicapai dengan bauran pemasaran

tersendiri. Kegiatan ini memerlukan kemampuan untuk mengukur secara

efektif kesempatan penjualan diberbagai segmen pasar dan kemampuan

memilih marketing mix yang tepat untuk segmen pasar yang dipilih.

Art Weinstein (1994, p.3) mendefinisikan segmentasi sebagai

“the

process of partitioning markets into groups of potential customers with

similar needs

and/or characteristics who

likely

exhibit

similar purchase

behavior”.

Suatu perusahaan yang sudah memasuki pasar tentu akan menghadapi

kendala

dalam melayani

pelanggan

yang

ada.

Ketidakmampuan

ini

disebabkan karena jumlah pelanggan yang banyak, terpencar diberbagai

tempat, dan bermacam-macam keinginan akan suatu produk yang hendak

dibeli, serta bervariasinya persyaratan pembelian mereka.

Pada kondisi ini perusahaan akan mengalami 3 tahap pemikiran dalam

strategi pemasaran, yaitu:

Pemasaran Massal.

Pemasaran ini mengacu pada produksi massal, distribusi massal dan

promosi massal dari satu produk untuk seluruh pembeli.

Pemasaran Produk yang beraneka ragam

Pemasaran ini mengacu pada

produksi beberapa produk yang

menunjukkan

bentuk,

mode,

kualitas, ukuran,

dan

lain-lainnya

yang

berbeda.

Pemasaran Sasaran.

Pada tahap ini dibedakan segmen pasar utama, menetapkan satu atau lebih

dari segmen-segmen ini sebagai sasaran.

Dengan

membagi

pasar

yang

heterogen

kedalam kelompok-kelompok

konsumen yang bersifat homogeny, perusahaan dapat menyusun program

pemasaran untuk tiap segmen dengan lebih cermat. Anggaran pemasaran

dapat dialokasikan sesuai dengan perbedaan- perbedaan dalam tanggapan-

tanggapan konsumen dari berbagai segmen, dan perusahaan akan lebih

mudah mengetahui serta memahami perilaku konsumennya, sehingga

dapat menyesuaikan produk dan promosinya.

2.7.3. Tujuan melakukan segmentasi pasar

Meski para praktisi pemasaran (marketer) mempunyai maksud yang

berbeda-beda

dalam melakukan

segmentasi

pasar,

tetapi

segmentasi

pasar,

tetapi

segmentasi

pasar

mempunyai tujuan

yang

sama

yaitu

melayani

konsumen secara lebih baik dan memperbaiki posisi kompetitif perusahaan

Setidaknya ada lima keuntungan yang dapat diperoleh dengan

melakukan segmentasi pasar (Kasali, 1998, p.48), yaitu:

1. Mendesain produk-produk lebih responsif terhadap kebutuhan pasar.

Hanya dengan memahami segmen-segmen yang responsif terhadap suatu

stimuli

maka

dapat

didesain

produk yang

sesuai

dengan

kebutuhan atau

keinginan segmen-segmen ini. Jadi perusahaan memprioritaskan

konsumen dan menyesuaikan produk untuk memuaskannya (customer

satisfaction at a profit).

2. Menganalisis Pasar.

Segmentasi pasar membantu eksekutif mendeteksi siapa saja yang

menggerogoti pasar produknya. Ingatlah pesaing bukanlah

semata-mata “

mereka yang menghasilkan produk yang sama dengan yang anda sajikan

kepada konsumen”. Pesaing adalah yang

mampu

menjadi

alternatif bagi

kebutuhan konsumen. Mungkin

mereka belum ada

hari

ini.

Tetapi besok

akan

muncul.

Mungkin

produk

baru

ini tidak sama

persis, tetapi yang

dipuaskan adalah kebutuhan yang sama.

3. Menemukan peluang (niche)

Setelah menganalisis pasar, mereka yang menguasai konsep segmentasi

dengan

baik akan

sampai pada

ide

untuk

menemukan

peluang.

Peluang

dari suatu segmen pasar yang dipilih ini idak harus selalu sesuatu yang

besar, tetapi pada saatnya ia akan menjadi besar. Ingatlah konsumen perlu

belajar menggenali suatu produk yang ditawarkan atau yang mengikuti

tingkah laku pembelian orang lain atau merasa btutuh terhadap suatu

produk.

4. Menguasai posisi yang superior dan kompetitif.

Mereka yang menguasai segmen dengan baik umumnya adalah mereka

yang paham betul keadaan konsumennya. Mereka mempelajari

pergeseran-pergeseran

yang

terjadi

didalam segmennya.

Perusahaan

produsen sabun Lux selalu mempelajari perkembangan segmen wanita

muda, sehingga secara periodic ia menggantikan bintang-bintang iklannya

dan cara penyajiannya.

5. Menentukan strategi komunikasi yang efektif dan efisien.

Jika tahu persis siapa segmen yang dituju, maka akan dengan mudah

mengetahui bagaimana berkomunikasi yang baik dengan mereka.

Sehingga

dengan

mudah

memilih

komunikator,

menyampaikan

pesan (

nada suara, jenis music, latar/background, pilih kata dan sebagainya) serta

memilih media yang menjangkau segmen ini.

2.7.4. Pendekatan Segmentasi Pasar

Pasar terdiri dari banyak sekali konsumnen yang berbeda-beda dalam

beberapa hal, misalnya : keinginan, kemampuan keuangan, lokasi, sikap

pembelian, dan berbagai cara pembeliannya.

Dari

perbedaan

tersebut

diperlukan adanya segmentasi. Tidak ada cara tunggal untuk penetapan

segmentsai pasar. Praktisi pemasaran

perlu

mengkombinasikan

beberapa

variable

untuk

mendapatkan suatu cara

yang paling

tepat dalam menetapkan

segmentasi pasarnya.

Beberapa variable utama

untuk mensegmentasikan pasar adalah

variabel geografis (distribusi), demografis,

psikografis,

perilaku,

dan

individual (kotler, 1996, kartajaya, 1996)

Dimensi segmentasi yang dimungkinkan untuk pasar konsumen adalah

sebagai berikut:

Usia

Jenis kelamin

Jumlah keluarga

Tingkatan pendapatan

Tingkat pendidikan

Tingkat kepentingan/keperluan.

Berdasarkan faktor-faktor yang telah disebutkan diatas, maka dapat

dibuat suatu sementasi pasar agar perusahaan dapat dengan mudah

mengidentifikasi siapa saja yang merupakan konsumen sasarannya.

2.8.

Produk dan Produk Baru

2.8.1. Pengertian Produk

Produk adalah segala sesuatu yang

dapat ditawarkan ke suatu pasar

untuk

memenuhi

keinginan

atau

permintaan

(Kotler, 1998).

Ada

lima

tingkatan produk menurut kotler (1998, p55), yaitu:

•

Manfaat inti (Core Benefit): manfaat dasar yang sesungguhnya dibeli

pelanggan.

•

Produk dasar (Basic Product): Karakteristik yang dimiliki produk

tersebut, berupa mutu, corak dan lain-lain.

•

Produk

yang

diharapkan

(Expected

Product):

Kondisi

yang diharapkan

pembeli saat membeli produk.

•

Produk yang ditingkatkan (Augemented Product): Penyempurnaan dari

produk inti.

•

Produk Potensial

(Potential Product): Mencakup semua peningkatan dan

transformasi pada produk dimasa yang akan datang.

Selain

lima

tingkat

produk

diatas, Kotler (1998, p54) membagi

klasifikasi produk berdasarkan daya tahan, wujud dan penggunaan (konsumen

atau industry)

1. Berdasarkan daya tahan dan wujud, produk dibagi kedalam tiga kelompok

yaitu:

Barang yang habis terpakai (non-durable goods):

merupakan

barang

yang

dikonsumsi

dalam satu

atau

beberapa

kali

penggunaan.

Cotoh:

Bir, sabun, garam dan lain-lain.

b. Barang tahan lama (durable goods): merupakan barang yang berjuwud

yang

biasa

digunakan

sering

kali.

Contoh;

Lemari

es,

pakaian,

dan

lain-lain.

c. Jasa (Service) : merupakan barang yang tidak berwujud dan tidak

dapat dipisahkan serta mudah habis.

2. Klasifikasi barang konsumsi, terdiri dari:

Convenience goods: merupakan barang yang biasanya sering dibeli

konsumen segera dan dengan usaha minimum. Contohnya sabun, surat

kabar dan lain-lain.

b. Shopping

Goods: merupakan barang yang

karakteristiknya

dibandingkan

berdasarkan

kesesuaian, kualitas, harga dan gaya.

Contohnya: furniture, mobil bekas, dan lain-lain.

c. Speciality Goods: Merupakan barang dengan karakteristik uni dan/atau

identifikasi merk yang untuk itu sekelompok pembeli yang cukup

besar bersedia senantiasa melakukan usaha untuk membelinya.

Contohnya meliputi merk, dan jenis barang mewah.

d. Unsought Goods: merupakan barang yang tidak diketahui konsumen

atau diketahui

namun

secara

normal konsumen

tidak berpikir

untuk

membelinya. Contohnya batu nisan, asuransi jiwa.

3. Klasifikasi barang industry, terdiri dari:

Bahan baku dan suku cadang (material and spare part) : Merupakan

barang yang sepenuhnya masuk ke produk.

Barang modal (capital items): merupakan barang tahan lama yang

memudahkan pengembangan dan/atau pengelola produk akhir.

Pelengkapan dan jasa bisnis: merupakan barang dan jasa yang tidak

tahan lama

yang membantu pengembangan dan atau pengelolaan

produk akhir.

Menurut Saladin (1996, p13), pengertian bauran produk adalah

kumpulan seluruh lini produk yang ditawarkan oleh suatu perusahaan kepada

pembeli.

Ditambahkan

oleh

saladin

(1996,

p13)

bahwa

ada

empat

dimensi

dari bauran produk tersebut, yaitu :

1. Lebar bauran produk: menunjukkan banyaknya macam lini produk yang

ditangani oleh perusahaan.

2. Panjang bauran produk: memperlihatkan seluruh jumlah unit produk

(product item) yang ada dalam bauran produk.

3. Dalamnya

bauran

produk:

menunjukan

berapa

banyak

varian

produk

yang ditawarkan disetiap lini produk.

Konsitemsi bauran produk: memperlihatkan seberapa dekat hubungan

berbagai lini produk pada saat pemakaian akhir, saluran distribusi

ataupun fungsi lainnya.

2.8.2 Produk Baru (New Product)

Menurut Kotler dan Gary (2006, p152), produk baru (new product)

adalah “a goods, service, or idea that is perceived by some potential

customers

new” (barang, jasa

atau gagasan yang dianggap baru oleh

beberapa

pelanggan

potensial).

Produk itu mungkin sudah tersedia untuk

beberapa

waktu,

tetapi

yang

penting adalah

bagaimana

konsumen

belajar

mengenai

produk

untuk

pertama

kalinya dan

memutuskan

apakah

akan

mengadopsinya. Pengertian Proses Adopsi (Adoption Process) menurut Kotler

dan

Gary

(2006,

p152),

“The

mental

process through

which

individual

passes from first hearing about an innovation to final adoption“(proses

mental

yang

dilewati

oleh

individu

dari

pertama kali

mengenal

mengenai

suatu inovasi sampai adopsi akhir).

2.8.3. Faktor Penghambat Pengembangan Produk Baru.

Faktor yang menghambat pengembangan produk baru (Kotler, 2002,

p377):

•

Kekurangan

gagasan

mengenai produk

baru

yang

penting

dibidang

tertentu:

mungkin

hanya

ditemukan sedikit

cara

untuk

memperbaiki

beberapa produk dasar (seperti baja, deterjen).

•

Pasar

yang terbagi-bagi:

Persaingan

yang ketat

menyebabkan

pasar

menjadi terbagi-bagi (market fragmentation)

•

Kendala sosial dan pemerintah: Produk baru harus memenuhi kriteria

seperti keamanaan konsumen dan keseimbangan lingkungan.

•

Mahalnya proses pengembangan produk baru: suatu perusahaan pada

umumnya harus menciptakan berbagai gagasan tentang produk baru untuk

menemukan hanya satu produk yang layak dikembangkan. Selanjutnya,

perusahaan lebih sering menghadapi

biaya litbang, manufaktur dan

pemasaran yang tinggi.

•

Kekurangan

modal: beberapa perusahaan

yang

memiliki

gagasan-gagasan

yang baik tidak dapat mengumpulkan dana yang diperlukan untuk

melakukan riset dan meluncurkan produk baru.

•

Waktu

pengembangan

yang

lebih

singkat:

Perusahaan-perusahaan

yang

tidak dapat mengembangkan produk baru secara cepat akan berada

dipihak yang tidak memiliki keunggulan bersaing.

•

Siklus

hidup produk

yang lebih

singkat: Ketika suatu produk baru

berhasil, pesaing dengan cepat akan meniru.

2.8.4. Proses mengadopsi Produk Baru.

Konsumen

akan

melalui

tahap

dalam

proses

mengadopsi

produk

baru, yaitu (Kotler, 2002, p183):

1. Kesadaran (Awareness): konsumen menjadi sadar akan produk baru, tetapi

kurang mendapat informasi tentang produk tersebut.

2. Ketertarikan

(Interest):

Konsumen

mencari

informasi

mengenai

produk

baru.

3. Evaluasi (Evaluation): Konsumen mempertimbangkan apakah masuk akal

untuk mencoba produk baru.

Mencoba (Trial): Konsumen mencoba produk baru tersebut dalam skala

kecil untuk meningkatkan perkiraan nilainya terhadap produk tersebut.

5. Adopsi (Adoption): Konsumen

memutuskan untuk menjadi pengguna

tetap dan berkala atas produk tersebut.

2.9.

Smart Card

Dari artikel di

website Wikipedia.com mengatakan bahwa smart

card adalah

sebuah kartu berukuran kecil yang terintegrasi dengan sebuah chip yang dapat

melakukan

proses

informasi.

Secara

umum, terdapat tiga model smart card yang

dikembangkan di industri yang di dunia saat ini, yaitu :

1. PC/SC :

Dikembangkan oleh

Microsoft

dan

beberapa perusahaan

lainnya.

PC/SC adalah antarmuka aplikasi smart card untuk komunikasi dengan smart

card dari PC berbasis Win32.

2. OpenCard Framework : adalah sebuah

standar terbuka

yang

menyediakan

operasi antar aplikasi smart card lewat NC, POS, desktop, laptop, set top box,

dan

sebagainya.

OpenCard

biasanya

harus

digunakan

dalam komunikasi

dengan perangkat eksternal dan/atau menggunakan library yang ada di client.

Selain itu, OpenCard juga menyediakan

antarmuka

PC/SC

agar

dapat

digunakan untuk perangkat yang berbasis Win32.

JavaCard : diperkenalkan pertama kali oleh Schlumberger dan digunakan

sebagai

standar

Card

bagi

Software

Java saat

ini.

Schlumberger

juga

hanya

menggunakan

Java

card

sebagai

satu-satunya

card

yang

dipasarkannya

saat

ini,

sekaligus

sebagai

perusahaan

pertama

yang

memiliki

lisensi

JavaCard

yang berstandar ISO 7816.

SmartCard berbeda dengan Magnetic Card yang juga cukup banyak

digunakan dalam aplikasi kartu absensi di kantor-kantor dan lain sebagainya, namun

memiliki

beberapa

kelebihan

dalam hal

kehandalan,

kemampuan

menyimpan

informasi yang ratusan kali lebih banyak , lebih sulit untuk dipalsukan. Smartcard

cukup mudah untuk diprogram, sehingga memungkin untuk dikembangkan lebih

lanjut di sisi aplikasinya. Meskipun demikian, teknologi perangkat kerasnya sendiri

tidak berkembang dengan cepat dan cenderung statis.

Gambar 2.3. Ukuran standar dan komponen SmartCard

Ukuran standar dari sebuah SmartCard ditentukan oleh ISO7816. Contoh dari

Karakter fisik dari smart card standar ISO 7816 dapat dilihat pada beberapa aplikasi

seperti Kartu kredit, kartu ATM dan sebagainya seperti Gambar 2.2 dibawah ini.

Gambar 2.4. Karakteristik Fisik Sebuah SmartCard

Normalnya,

sebuah

smart

card

tidak

memiliki

catu

daya,

layar,

atau

keyboard. Smart card berinteraksi dengan dunia luar menggunakan antarmuka

komunikasi serial lewat delapan titik kontak atau contact point yang ada.

Gambar 2.5. Delapan Titik Kontak Dengan Dunia Luar

2.10. Penerapan Teknologi Smart Card Di Indonesia

Di Indonesia saat ini mulai melirik kemungkinan penggunaan smart card.

Pemerintah mulai menerapkan teknologi tersebut dalam berbagai bidang.

Salah

satu

program

pemerintah

dalam pembagian

pupuk

bersubsidi

menggunakan smart card. Selain itu, terdapat proyek jalan tol dan pengawasan

BBM bersubsidi seperti terdapat dalam artikel dibawah ini:

“Smart Card” Diincar Jadi Solusi Kemacetan Pintu Tol

JAKARTA - Penggunaan kartu pintar (smart card) dalam pembayaran

tol akan menjadi salah satu persyaratan dalam tender pembangunan tol Jakarta

Outer Ring Road (JORR) II.

"Itu akan menjadi salah satu penilaian karena berarti ada nilai tambah

dalam pelayanan yang diberikan kepada pengguna jalan," kata Kepala Badan

Pengatur Jalan Tol (BPJT), Hisnu Pawenang di Jakarta, Selasa (12/9).

Melalui kartu ini, pengguna jalan tol nantinya tidak perlu

membayar

tiket di gerbang

tol tujuan seperti

yang saat

ini dilakukan. Sistem yang akan

digunakan adalah

Touch

Pass

dan

Hi-Pass.

Dengan

sistem Touch&Pass,

pengguna jalan cukup menyentuhkan kartu ke tempat sensor kartu, dan secara

langsung akan memotong debit.

Hi-Pass

lebih

mudah

lagi.

Pengguna

tidak perlu berhenti karena alat

detektor akan langsung menunjukkan golongan kendaraan kemudian kamera

akan merekam nomor kendaraan.

Dalam rangka merintis sistem pembayaran itu, BPJT telah membentuk

tim standardisasi transaksi elektronik. Selain itu, Hisnu melanjutkan pihaknya

juga akan mengumpulkan operator-operator jalan tol untuk membicarakan

rencana tersebut.

"Tidak akan memaksa, operator jangan ada

yang dirugikan,

terlebih masyarakat," ujarnya.

Hisnu

mengaku

belum

mengetahui

besaran biaya yang dibutuhkan

untuk

beralih

sistem pembayaran

baru

itu.

Dia

juga

tidak

menargetkan

kapan

sistem itu

akan

diterapkan

semua

jalan

tol.

"Bertahap,

sekarang

sebagian sudah ada yang mencoba," ujarnya.

Kartu pintar

seperti ini di negara maju digunakan tidak hanya untuk

pembayaran satu ruas jalan tol. Di sana bahkan untuk pembayaran berbagai

keperluan transportasi, misalnya bisa digunakan untuk kereta api, parkir, dan

sebagainya.

Ini

yang

diberlakukan

Washington,

untuk

sistem kereta

bawah tanah. Kartu pintar secara teknis merupakan helai magnetik yang

mencatat

data

dan

dapat

dibaca

serta

dikomputasi

(diperhitungkan)

secara

cepat. Penggunaan

ini sudah lazim di sistem kereta bawah tanah, San

Francisco, Chicago, London, dan New South Wales di Australia.

Yang dikembangkan oleh Washington Metropolitan Area Transit

Authority itu menjadi yang pertama mengintegrasikan penggunaan intermoda.

Pada saat percobaan tahun 1995, 1.000 pengguna diberikan peranti ini untuk

setahun. Biaya eksperimen ini mencapai 1 juta dolar AS.

Kartu pintar seperti ini lebih canggih dari model helai magnetik yang

lebih tepat disebut memory card. Pada kartu pintar terdapat

mikroprosesor

dengan sirkuit terintegrasi yang dapat melakukan proses informasi.

Kartu ini juga dilengkapi dengan batere kecil sebagai tenaga

penghidup mikroprosesor. Gunanya untuk

mengirimkan sinyal radio, untuk

mengirimkan informasi pada pintu gerbang, atau pada loket karcis bahwa

transaksi sudah terjadi. Jarak pindai kartu

ini

antara 5–7 cm, jadi

tidak

lagi

perlu menggesek untuk menukar informasi. Pemindaian bahkan bisa

dilakukan dari kantor, dompet, atau tas tangan perempuan. Namun ukurannya

selebar kartu kredit dengan ketebalan tiga kalinya, sedang model terbaru

sudah setipis kartu kredit. Kartu pintar ini bisa juga dibatalkan jika hilang atau

dicuri. (adiseno/ant)

Pengertian e- Toll Card

Gambar 2.6. e-Toll Card

e-Toll Card adalah kartu prabayar contactless smart card yang diterbitkan

oleh Bank Mandiri bekerja sama

dengan PT. Jasa Marga (Persero) Tbk, PT.

Citra Marga Nusaphala Persada Tbk dan PT. Marga Mandalasakti untuk

transaksi

pembayaran

tol. e-Toll

Card menggunakan

teknologi

RFID

(Radio

Frequency Identification) yang memungkinkan transaksi dapat dilakukan dari

jarak jauh (contactless). Fitur e-Toll Card secara lengkap sebagai berikut:

a) Saldo

tersimpan

pada

chip

kartu

sehingga

pada

saat

transaksi

tidak

dibutuhkan PIN atau tanda tangan.

b) Dapat diisi ulang.

c) Minimum saldo kartu Rp 10.000,-.

d) Maksimal saldo kartu Rp 1.000.000,- (sesuai ketentuan Bank Indonesia).

e) Saldo mengendap pada kartu tidak diberikan bunga.

Penjualan Kartu Perdana

Masyarakat dapat membeli kartu perdana e-Toll Card di cabang-cabang

utama Bank Mandiri di Jabodetabek dan kantor gerbang operator tol tertentu.

Lokasi penggunaan e-Toll Card

e-Toll

Card

dapat

digunakan

untuk

melakukan

pembayaran

di:

a) Gerbang tol pada ruas tol yang bertanda “e-Toll Card”

•

Cawang - Tomang – Cengkareng

•

Cawang - Tanjung Priok – Pluit

•

Cikupa - Merak

b) Toko Indomaret (mulai 15 Maret 2009)

c) SPBU (mulai 15 Maret 2009)

Cara Bertransaksi di Gardu Tol

a) Pengguna tol menyerahkan e-Toll Card kepada petugas di gardu tol.

Petugas

gardu

tol

memilih

golongan kendaraan

dan

menyentuhkan e-Toll

Card pada card reader. Saldo

uang pada e-Toll Card akan berkurang sesuai

tarif tol yang telah ditentukan.

c) Petugas tol menyerahkan kembali e-Toll Card dan tanda terima pembayaran

kepada pengguna tol.

Isi Ulang

Pemegang

Kartu

dapat

melakukan

isi

ulang/menambah

jumlah

saldo

dengan pilihan

nominal antara

lain

50.000,

100.000,

Rp 200.000,

300.000, Rp 500.000 atau nominal lainnya sesuai keinginan. Isi ulang dapat

dilakukan dengan kartu mandiri debit. Metode isi ulang e-Toll Card dilakukan

melalui

tahap

yaitu

proses

pembayaran (pendebitan rekening)

dan

proses

pengisian (memindahkan uang Anda ke fisik e-Toll Card) sebagai berikut:

Gambar 2.7. Tabel Cara Isi

Ulang

Cara melakukan proses pembayaran dengan mandiri sms, ketik isi pre<spasi>

nomor<spasi>rupiah<spasi>PIN, kirim sms tersebut ke 3355.

Gambar 2.8. Tabel Daftar Lokasi Isi Ulang e-Toll

Card

Cek Saldo

Cek saldo dapat dilakukan di lokasi isi ulang di atas atau melalui

layanan mandiri internet dan mandiri sms. Cara cek saldo kartu melalui mandiri

sms, ketik sal <spasi>pre<spasi>nomor e-Toll Card dan kirim ke 3355. Contoh

: sal pre 603298999999999.

Lain-lain

Demi kenyamanan Anda, tuliskan nama Anda di belakang kartu.

2.11.

Fungsi Dan Kegunaan e-Toll Card

1. Fasilitas e-Toll Card

•

Dapat digunakan untuk bertransaksi di gerbang tol dengan lebih mudah,

nyaman dan cepat.

•

Dapat

diisi

ulang

kantor

operator

jalan

tol,

Cabang

Bank

Mandiri

dan

lokasi lainnya yang akan dilakukan kemudian.

2. Penggunaan e-Toll Card

•

e-Toll Card adalah

milik Bank dan atas permintaan

Bank kepada Pemegang

Kartu, wajib segera mengembalikan e-Toll Card kepada Bank tanpa syarat.

•

Bank tidak berkewajiban untuk

mengganti kerugian akibat kartu

yang

rusak

karena kelalaian Pemegang Kartu, hilang, dicuri atau digunakan oleh pihak

yang tidak berwenang dan Bank tidak akan mengganti e-Toll Card yang

hilang dengan e-Toll Card yang baru.

•

Pemegang

Kartu

berhak

menggunakan

kartunya

untuk bertransaksi di pintu

tol

sebatas

saldo

yang

tersimpan

dalam e-Toll

Card

dan

tidak

akan

menggunakan atau mencoba menggunakan e-Toll Card untuk transaksi pintu

tol melebihi saldo yang ada dalam e-Toll Card.

•

Pemegang Kartu

bertanggung

jawab

sepenuhnya atas

penyimpanan,

pengamanan dan penggunaan e-Toll Card.

•

Pemegang

Kartu

harus

mematuhi

prosedur,

instruksi, panduan

dan/atau

pedoman yang ditetapkan oleh Bank dari waktu ke waktu.

•

Pemegang Kartu tidak diperkenankan merusak, memanipulasi, mengcopy,

dan/atau mengubah e Toll Card baik fisik maupun isi dan/atau data kartu.

•

Pemegang

Kartu

bertanggung

jawab

dan

wajib

segera

melaporkan

kepada

Bank apabila terjadi penggandaan (cloning) dan penggunaan oleh pihak yang

tidak berwenang untuk bertransaksi dan/atau mengubah (fisik dan/atau

isi/data) e-Toll Card. Penggunaan oleh pihak yang tidak berwenang dapat

berupa penggunaan untuk bertransaksi atau mengisi nominal pada pihak

yang tidak ditunjuk secara tertulis oleh Bank.

•

Dalam

hal kehilangan kartu,

Bank tidak melakukan pemblokiran, tidak

mengganti fisik kartu dan Bank tidak mengembalikan saldo.

•

Apabila e-Toll Card

rusak,

Bank

tidak

melakukan pemblokiran, tidak

mengganti fisik kartu namun Bank mengembalikan saldo setelah dikurangi

biaya administrasi.

•

Pencantuman nama pada

e-Toll

Card

bukan

merupakan

keabsahan

kepemilikan e-Toll Card.

•

Bank berhak secara sepihak menghentikan atau menangguhkan pelayanan

tanpa pemberitahuan terlebih dahulu kepada Pemegang Kartu apabila terjadi

hal-hal sebagai berikut:

1) Teknis

•

Jika terjadi gangguan teknis pada jaringan (network).

•

Jaringan (network) sedang dilakukan peningkatan, perubahan dan atau

pemeliharaan (being upgraded, modified and/or maintained).

2) Non Teknis

Jaringan (network) dan/atau e-Toll Card terindikasi digunakan untuk

kejahatan

atau

kegiatan

yang bertujuan

melanggar

hukum dengan

akibat

terjadi

kerusakan

atau

gangguan terhadap

jaringan (network) dan/atau

Toll Card, yang dilakukan namun tidak terbatas oleh Merchant, Mitra

dan/atau Pemegang Kartu.

3. Masa berlaku e-Toll Card

•

Tidak memiliki batasan masa berlaku.

•

Apabila dalam jangka waktu 1 (satu) tahun tidak terdapat transaksi isi ulang

(top up) atau belanja (purchase), maka e-Toll Card akan terblokir atau tidak

dapat digunakan dan e-Toll Card tersebut memasuki masa tenggang selama

1 (satu) bulan.

•

Apabila setelah masa tenggang berakhir tidak terdapat transaksi isi ulang atau

belanja, maka dengan ini Pemegang Kartu dianggap menyetujui saldo dalam

e-Toll Card menjadi pendapatan Bank.

4. Penutupan e-Toll Card

•

Penutupan e-Toll Card dapat terjadi apabila berlaku hal-hal sebagai berikut:

•

Penutupan oleh

Bank e-Toll Card akan ditutup oleh

Bank akibat terjadinya

hal-hal seperti tersebut di butir 2.k. Syarat-Syarat dan Ketentuan Umum ini.

•

Penutupan e-Toll Card atas permintaan Pemegang Kartu dengan alasan:

e-Toll Card rusak , atau

Pemegang Kartu mengajukan permohonan redemption untuk mengakhiri

penggunaan e-Toll Card.

•

Apabila

Pemegang

Kartu

bermaksud

mengakhiri

penggunaan

e-Toll

Card,

Pemegang Kartu wajib memberitahukan secara tertulis dalam bentuk dan isi

yang

dapat

diterima

Bank

dan

Pemegang

Kartu

segera

mengembalikan

Toll Card kepada Bank. Selanjutnya Bank akan menghentikan e-Toll Card

atas dasar pemberitahuan tertulis dimaksud.

•

Pemegang Kartu dapat mengajukan permintaan penutupan e-Toll Card setiap

saat dengan mengisi Formulir Permintaan dan Keluhan atau Formulir

lainnya

yang ditetapkan oleh

Bank dan

menyerahkan kepada Petugas

Cabang yang ditunjuk.

•

Apabila dalam

e-Toll Card yang akan ditutup atas permintaan Pemegang

Kartu masih terdapat saldo, maka Bank akan

mengembalikan

saldo e-Toll

Card tersebut sesuai catatan Bank setelah dikurangi biaya administrasi.

•

Biaya administrasi penutupan kartu ini dikenakan untuk penutupan kartu oleh

Bank maupun atas permintaan Pemegang Kartu, yang besarnya ditetapkan

dalam ketentuan tersendiri.

•

Pemegang Kartu dengan ini memberikan kuasa kepada Bank untuk

melakukan

pendebetan

saldo

e-Toll

Card untuk

pembayaran

biaya

administrasi atas penutupan e-Toll Card.

•

Bank akan memproses penutupan e-Toll Card dan pengembalian saldo

•

e-Toll

Card

tersebut

selambat-lambatnya 14

(empat

belas)

hari

kerja

sejak

dokumen permintaan tertulis dari Pemegang

Kartu

diterima

lengkap

oleh

Bank.

•

Apabila permintaan Pemegang Kartu untuk penutupan dan pengembalian

saldo

e-Toll Card

disetujui

Bank,

maka

saldo

setelah

dikurangi

biaya

administrasi, atas permintaan Pemegang Kartu akan dikreditkan ke rekening

tabungan/giro Pemegang Kartu dan/atau dibayar tunai.

5. Redemption

Pemegang Kartu dapat mengajukan redemption/pengembalian saldo e-Toll

Card ke Cabang dengan dikenakan biaya administrasi.

6. Penyelesaian Sengketa (Dispute) Transaksi e-Toll Card

•

Dalam

hal

terdapat

pertanyaan

atau

sengketa/dispute

transaksi

Kartu

maka

Pemegang

Kartu

dapat

mengajukan

keluhan

baik

secara

tertulis

dan/atau

lisan ke mandiri call 14000 atau (021) 5299-7777 atau Cabang.

•

Pemegang Kartu mengajukan keluhan atas dispute transaksi maksimal 30

(tiga puluh) hari kerja dari tanggal transaksi.

•

Dalam hal pengajuan keluhan dilakukan secara tertulis, Pemegang Kartu

wajib melampirkan copy bukti-bukti transaksi dan bukti lainnya untuk

mendukung pengaduan.

•

Bank akan melakukan pemeriksaan/investigasi atas pengaduan Pemegang

Kartu.

•

Apabila dari hasil pengecekan Bank telah sesuai dengan pengaduan Pemegang

Kartu maka akan dilakukan pengkreditan ke rekening tabungan/giro

Pemegang Kartu dan/atau dibayar tunai.

•

Apabila dari hasil pengecekan Bank tidak sesuai dengan pengaduan

Pemegang

Kartu,

akan

diinformasikan ke

Pemegang

Kartu

dengan

cara

penyampaian yang ditentukan oleh Bank.

7. Batas Pertanggungjawaban (Liability)

•

Bank

dan

seluruh

pejabat,

pegawai

dan

Mitra

terkait

tidak

dapat

dimintai

pertanggungjawaban oleh Pemegang Kartu atau pihak manapun yang

mengajukan tuntutan atas hal-hal sebagai berikut:

•

Kehilangan e-Toll Card oleh Pemegang Kartu.

•

Kerusakan

e-Toll Card akibat

kecerobohan

Pemegang

Kartu

dan/atau

tidak

menggunakan dan menempatkan Kartu sesuai petunjuk penggunaan.

•

Kerugian sejumlah nilai uang dalam e-Toll Card akibat penggunaan transaksi

pembayaran yang tidak benar.

•

e-Toll Card yang digunakan oleh pihak yang tidak berwenang dan/atau hasil

penggandaan (cloning).

•

Dengan

tidak

membatasi

hal-hal

yang diatur

dalam butir

7.a.

atas,

Bank

berikut

pejabat, pegawai dan Mitra tidak bertanggung jawab atas

tuntutan/klaim mengenai:

•

Segala kerugian atau kerusakan karena tidak beroperasinya system akibat

bencana alam, banjir, perang, pemberontakan, huru hara atau

kerusuhan,

pemogokan, demonstrasi dan/atau akibat adanya peraturan dan/atau larangan

Pemerintah.

•

Segala

kerugian atau

kehilangan

data

karena

penggunaan

e-Toll

Card

oleh

pihak yang tidak berwenang.

8. Kerahasiaan Informasi Pemegang Kartu

•

Keamanan informasi pribadi Pemegang Kartu akan dilindungi oleh Bank

dengan

cara

menjaga keamanan

fisik,

elektronik dan

prosedur

sesua

ketentuan hukum yang berlaku.

•

Ketika

Bank

menggunakan jasa perusahaan

lain

untuk

menyediakan

layanan

bagi Bank, Bank mewajibkan mereka

untuk

melindungi

kerahasiaan

informasi Pemegang Kartu.

9. Hukum yang Berlaku dan Domisili

•

Syarat

dan

Ketentuan

mengenai

penggunaan

e-Toll

Card

ini

tunduk

pada

hukum yang berlaku di Negara Republik Indonesia.

•

Berkenaan dengan Syarat dan Ketentuan

mengenai penggunaan e-Toll Card

dan segala akibatnya, Bank dan Pemegang Kartu setuju untuk memilih

tempat kediaman

hukum di tempat Pemegang Kartu

membeli kartu perdana

e-Toll Card.

•

Dalam hal terjadi keselisihan maka Para Pihak sepakat

untuk

menyelesaikannya secara musyawarah dan apabila tidak tercapai

kesepakatan

maka Para Pihak sepakat untuk

menyelesaikannya melalui

Pengadilan Negeri sesuai domisili tergugat.

10. Lain-Lain

•

Syarat-Syarat dan Ketentuan

Umum e-Toll Card, termasuk jenis/bentuk

layanan setiap saat dapat diubah oleh Bank tanpa pemberitahuan terlebih

dahulu kepada Pemegang Kartu.

•

Atas perubahan, penambahan atau penggantian Syarat dan Ketentuan

mengenai Penggunaan e-Toll Card tersebut tetap

akan

mengikat Pemegang

Kartu.

•

Perubahan, penggantian dan/atau penambahan tersebut dilakukan melalui:

•

Pemberitahuan yang ditempel pada Cabang Bank atau counter.

•

Diumumkan melalui website Bank (www.bankmandiri.co.id)

•

Diumumkan melalui media cetak dan/atau elektronik.

•

Media lain yang ditentukan kemudian.

•

Seluruh jenis dan besarnya biaya dapat berubah sewaktu-waktu melalui

pemberitahuan atau pengumuman.

•

Hal-hal

yang

berkaitan dengan

Pengaduan dan Permintaan Informasi dapat

dilakukan melalui: mandiri call 14000 atau (021) 5299-7777; atau melalui

website dengan alamat: www.bankmandiri.co.id

•

Syarat dan ketentuan e-Toll Card selengkapnya dapat dilihat di website

www.bank mandiri.co.id.

2.12. Smart Card, Kartu BBM Bersubsidi

Pemerintah akan memberlakukan pembatasan pemakaian premium dan solar

bersubsidi. Kebijakan tersebut diperkirakan

mulai diberlakukan paling

lambat Juni

mendatang. Namun, Sejauh ini mekanisme alokasi dan pembatasan BBM tersebut

belum resmi diumumkan pemerintah.

Reporter SCTV Jasmine Valentine melaporkan, Rabu(13/2), kemungkinan

alokasi premium yang akan diterima konsumen adalah pemakaian motor sebesar 0.5-

liter perhari dan kendaraan roda empat atau mobil sebesar 4-5 liter perhari. Untuk

kendaraan umum tetap akan disubsidi penuh.

Konsumen yang akan menggunakan BBM bersubsidi diharuskan memiliki

Smart Card atau kartu pintar yang dikeluarkan PT. Sucofindo. Dengan kartu ini

pengguna sepeda motor, mobil pribadi dan kendaraan umum tidak bisa lagi membeli

bensin

semaunya.

Chip

yang ada didalam kartu

ini

akan

mencatat

data kendaraan

anda lengkap dengan jatah bensin bersubsidi yang bisa anda beli tiap harinya.

Pada tahap awal, konsumen harus mendaftarkan kendaraan dengan datang ke

stasiun

pengisian

bahan

bakar

umum (SPBU)

terdekat.

Data

kendaraan

dan

jatah

bensin

subsidi akan dimasukkan ke komputer dan disimpan dalam chip

smart card

ini. Petugas SPBU akan memindai smart card yang ditempelkan di motor atau mobil.

Jika jatah pembelian hanya lima liter tiap harinya maka ketika membeli 10 liter harus

membayar sisa lima liter dengan harga lebih mahal atau harga non-subsidi.

Presiden Direktur Sucofindo, Zafar D. Idham, Memastikan penggunaan kartu

ini

aman.

Perusahaan

ini

bisa

saja

yakin dengan

sistem tersebut

tapi kemungkinan

kecurangan tetap bisa saja terjadi jika pengawasan tidak ketat. Belum lagi soal

antrean

yang

mungkin

terjadi

karena sistem

ini

memaksa orang

membeli premium

tiap hari. Karena kalau tidak, jatah hariannya akan hangus. (IAN/Jasmine Valentine

dan Hengky Rahman).