36
tabrakan. Untuk dapat mengamankan penumpang pada saat tabrakan
maka
bagian
dalam kendaraan
dimana
akan
mungkin
terjadi
benturan
penumpang tidak boleh tajam dan
harus dibuat dari bahan
yang empuk
dan lentur.
Body
kendaraan
dibantu
oleh
rangka chasis harus dapat
menyerang energi yang cukup jika terjadi tabrak depan, belakang atau
juga samping sehingga energi tabrakan
tersebut
sekecil
mungkin
mengenai atau berpengaruh pada penumpang.
Bagian
depan
bodi
dan
juga
termasuk pengaturan tata letak
komponen penting pada bagian depan kendaraan harus ditata
sedemikian rupa agar dapat menyerap energi dan tabrakan seminimal
mungkin
merusak
komponen
penting
dari kendaraan sehingga biaya
kecelakaan (accident cost) menjadi serendah mungkin.
Bagian belakang bodi dan juga pengaturan peletakan tangki
bahan bakar harus diatur sedemikian rupa agar dapat menyerap energi
tabrakan sebesar mungkin serta tidak mengakibatkan tangki rusak atau
bocor yang mengakibatkan kendaraan terbakar.
2.2.5.3
Pengertian Suku Cadang atau Spare parts
Menurut Amien Nugroho ( 2005, p.298 ), Suku cadang atau
spare
parts,
orang
awam menyebutnya
onderdil.
Secara
umum suku
cadang dibagi ke dalam tiga kategori,
yaitu fast moving, middle
moving, dan slow moving. Artinya tiga kategori
ini dimulai dari
 |