33
Karena ada perbedaan tekanan
udara, maka udara dipaksa mengalir
masuk melalui lubang tikus. Udara mengalir dari tempat yang tekanan
udara-nya tinggi ke tempat yang tekanan udaranya rendah.
2.3 Novelty
Unsur kebaruan dari penelitian ini adalah penelitian akan perubahan bentuk
dan orientasi massa berdasarkan pengaruh arah adan kecepatan angin pada level
pedestrian hingga level tertinggi bangunan. Pelitian juga mengandung unsur
penyelesaian kenyamanan berdasarkan kecepatan angin didalam unit apartemen
dengan pendekatan sistem deflector.
Titik fokus penelitian adalah untuk menyelesaikan tiga permasalahan massa
dan unit apartemen terhadap pengaruh angin yakni:
Zona 1 massa atau zona pedestrian tidak boleh memiliki bentuk massa yang
dapat mempercepat aliran angin
hingga diatas batas level 4
dimana akibat
dari percepatan angin di zona 1 dapat menyebabkan berkurangnnya
keamanan dan kenyamanan pengguna terutama di zona pedestrian. Kecepatan
angin yang ingin dicapai pada zona ini adalah angin lemah dengan kecepatan
dibawah 3.8 m/s.
Untuk zona 2 –
4, tekanan angin menjadi fokus penelitian. Tekanan angin
dikurangi semaksimal mungkin dengan bentuk design yang aerodinamis. Hal
ini bertujuan untuk mengurangi beban struktur horizontal.
Penelitian juga memfokuskan pada wind deflector system
dimana sistem ini
merupakan sistem untuk mengatur kecepatan angin yang masuk kedalam
ruangan. Kecepatan angin nyaman yang akan dicapai adalah berkisar 0.25
m/s – 1.5 m/s.
 |