2
manajemen
bi aya.
Den gan filo sofi
ini, perusahaan
hanya m em produksi
at as da sar
permint aan,
t
anpa
memanfaat kan
t
ersedi anya
perse diaan
dan
t
anpa
m
enanggun g
biaya perse di aan.
Art inya
bah wa
pro ses
berikut nya
akan
m
en gambil
suku ca dan g
dar i
pro se s ter dah ulu dan
met oda in i
dik enal
dengan si st em
t
arik.
Kar ena h anya
lini
rak it
akhir
yang
dap at
menget ahui
dengan
t
epat
penet apan
wakt u yan g
dip erl ukan dan
jum lah
suk u c adang
yan g di but uhkan,
maka
lini r akit
akhir p ergi
ke proses
t
erdah ul u
unt uk m en dap atkan suku
ca dan g
yang
dip erl ukan
dal am
jum lah yan g
diper l ukan unt uk
p
erakitan
kendaraan bermotor.
Kemudian pro se s
t
erdahul u m em produk si suku c adang yan g diambil ol eh proses
berik ut nya.
Den gan demikian,
selam a
sat u
bulan
ti dak
perl u
dikel uarkan ja dwal
produk si
secar a
serent ak unt uk
semua
proses.
Seba liknya, hanya lini
rakit
akhir
yang
p
erl u di berit ahu
mengenai per ubah an jadwa l
pro duksi ket ika
m
erakit t ap
iap
kendaraan
sat u
per sat u. Unt uk
memberit ah ukan pada semua
prose s m engenai
penetapan wakt u yan g diminta
dan
jumlah produksi
suk u
c
adan g, per usah aan
menggunakan
kan ban. Kan ban yan g
berart i
kart u
merup akan
nama si st em
pengisian
k
em bali
per se diaan kh usus
Jepan g
yang
mengandung
ciri
per sedi aan
dar i
JIT
dan suat u
si st em
inform asi
yang
se cara
sera si
m
engenda likan
produksi
produk
pa da wakt u yang
diperluk an
dalam
setiap
prose s pa brik
dan
j
uga
diant ara
perusah aan.
Den gan
adanya
per ubahan
ja dwa l menda dak,
kartu k an ban
unt uk
be ber apa
part
tert ent u dapat
di se sua ikan
secara
si gap
men gik uti
per ubah an
jadwal.
Namun
penyesuaian
terha dap h al t er se but
dapat
p
ula
san gat
l
am ban
pa da kon di si tert ent u.
Aki bat nya,
menan gani
kanban
dapat m enjadi
sulit
,
dan
bahk an dapat ber akhir
 |