Home Start Back Next End
  
17
Tabel 2.3  Koefisien Distribusi Kendaraan (C)
Jumlah
Jalur
Kendaraan Ringan *)
Kendaraan Berat **)
1
Arah
2
Arah
1
Arah
2
Arah
1
Jalur
1,00
1,00
1,00
1,00
2
Jalur
0,60
0,50
0,70
0,50
3
Jalur
0,40
0,40
0,50
0,48
4
Jalur
-
0,30
-
0,45
5
Jalur
-
0,25
-
0,43
6
Jalur
-
0,20
-
0,40
*) 
Berat Total < 5 ton, misalnya : bus penumpang, pick up, mobil hantaran
**) Berat Total > 5 ton, misalnya : bus, truk, traktor, semi trailer, trailer
Sumber : SNI 1732-1989-F
b.
Umur Rencana (UR)
Jumlah 
waktu 
dalam 
tahun 
yang 
dihitung 
dari 
mulai 
jalan 
tersebut
digunakan sampai diperlukan perbaikan jalan atau pelapisan ulang.
c.
Indeks Permukaan (IP)
Suatu
angka
yang
menunjukan
tingkat
pelayanan
berdasarkan
kerataan/kehalusan serta kekokohan permukaan jalan.
d.
Angka Ekivalen (E)
Beban  sumbu  kendaraan, 
angka  perbandingan  tingkat  kerusakan  akibat
beban sumbu tunggal terhadap beban standar sumbu tunggal 8,16 ton.
Perhitungan
Angka
Ekivalen
(E)
masing
masing
golongan
beban
sumbu
(tiap kendaraan) ditentukan menurut rumus di bawah ini:
Angka Ekivalen Sumbu Tunggal
beban sumbu tunggal (kg)
8160
4
............................................................... (2.1)
Word to PDF Converter | Word to HTML Converter