22
permeabilitas tanah, kondisi drainase yang ada, kondisi persimpangan yang ramai,
pertimbangan teknis dari perenrcana seperti ketinggian muka air tanah, perbedaan
kecepatan akibat adanya hambatan-hambatan tertentu, bentuk
alinyemen (keadaan
medan) serta persentase kendaraan berat dan kendaraan yang berhenti, sedangkan
iklim mencakup curah hujan rata-rata pertahun. Kondisi lingkungan setempat sangat
mempengaruhi lapisan perkerasan jalan dan tanah dasar antara lain :
1.
Berpengaruh terhadap sifat teknis konstruksi perkerasan dan sifat komponen
material lapisan perkerasan.
2.
Pelapukan bahan material.
3.
Mempengaruhi penurunan tingkat kenyamanan dari perkerasan jalan.
Pengaruh perubahan musim, perbedaan temperatur kerusakan-kerusakan
akibat lelahnya bahan, sifat material yang digunakan dapat juga mempengaruhi umur
pelayanan jalan.
Rumus:
Kendaraan
Jumlah
Berat
Kendaraan
Jumlah
Berat
Kendaraan
Persentase
…........(2.11)
Setelah itu dapat dilanjutkan dengan melihat tabel dibawah ini:
Kelandaian I (<
6%)
Kelandaian II (6 -
10%)
Kelandaian III >
10%)
% kendaraan
berat
% kendaraan
berat
% kendaraan
berat
= 30%
> 30%
= 30%
> 30%
= 30%
> 30%
Iklim I <
900mm/th
0,5
1,0 - 1,5
1,0
1,5 - 2,0
1,5
2,0 - 2,5
Iklim I >
900mm/th
1,5
2,0 - 2,5
2,0
2,5 - 3,0
2,5
3,0 - 3,5
Catatan: Pada bagian tertetu jalan, seperti persimpangan, pemberhentian atau tikungan
tajam (jari-jari 30 m) FR ditambah 0,5, Pada daerah raw, FR ditambah 1,0
Sumber : SNI 1732-1989-F
 |