12
dimana software tersebut adalah suatu program untuk
mengolah data yang berbentuk linier
programming.
Secara umum bentuk
tabel transportasi dapat
dilihat
dalam Tabel 4.15
dan 4.16.
Dalam
tabel tersebut
menunjukkan bahwa semua fungsi kendala, baik
kendala tempat asal
maupun
kendala
tempat
tujuan, dimasukkan dalam
tabel.
Kendala
tempat asal (pabrik) berada
pada
sebelah kiri dan jumlah barang yang tersedia berada sebelah kanan tabel. Sedangkan
kendala tempat tujuan berada diatas tabel dan jumlah barang yang diminta terletak di bawah
tabel.
Biaya
per
unit
barang
dimasukkan
ke
dalam
setiap
sel
di
pojok
kiri
atau
pojok
kanan
setiap sel. Hal ini dilakukan untuk mempermudahkan dalam proses penyelesaian.
2.3.1 Metode Northwest-Corner (NWC)
Metode
northwest-corner merupakan
suatu
prosedur
dalam
transportasi
model
yang
memulai
perhitungan
di
bagian
kiri
atas
tabel
(northwest-corner)
dan
secara
sistematis
mengalokasikan
unit
pada
rute
pengiriman.
Metode
northwest-corner mengharuskan
perhitungan
dimulai pada bagian
kiri atas tabel
dan
mengalokasikan unit
pada rute
pengiriman sebagai berikut:
1. Habiskan
pasokan
(kapasitas
pabrik)
pada
setiap
baris
sebelum
pindah
ke
baris
di
bawah yang berikutnya.
2. Habiskan
kebutuhan
(permintaan
gudang)
dari
setiap
kolom
sebelum
pindah
ke
kolom berikutnya di sisi kanan.
3. Pastikan bahwa semua permintaan dan pasokan telah terpenuhi.
Kelemahan Metode
Northwest-Corner ini adalah setiap alokasi tidak memperhatikan besarnya
biaya
per
unit.
Kriteria yang
dituntut
adalah sudut
kiri
atas
dan
sudut kanan
bawah
merupakan sel basis. Oleh karena tidak memperhatikan biaya per unit, metode Northwest-
Corner kurang efisisen dan merupakan metode terpanjang dalam mencari tabel optimum.
 |