65
Pada
prinsipnya,
hal
ini
dapat
dilakukan
pada bilateral
basis
antara
ATN organizational user pada suatu “as needed” basis. Umumnya ini
adalah apa yang
diharapkan
untuk
mendukung
komunikasi
ground-
ground.
Bagaimanapun,
untuk
mendukung
air-ground
application, ini
tidak mungkin menjadi strategi yang efisien dan mungkin sebenarnya
mencegah komunikasi yang bermanfaat dengan menaruh biaya yang
terlalu
tinggi
dalam menghubungkan
jalur
yang
dapat
dipakai
bahkan
ketika connectivity telah ada.
Sebagai
gantinya,
ATN interconnection untuk mendukung air-
ground
communication dikoordinasi oleh regional
dan
dunia.
Oleh
karena itu, ATN
backbone
(dari
Routing
Domain yang
menawarkan
general transit facilities)
diciptakan
dengan
pembagian
biaya
secara
adil atau
tariff
yang diketahui
untuk penggunaan dari transit facilities.
Dengan cara ini
user dapat memperoleh akses kemampuan penuh dari
ATN secara cepat dan murah.
Policy
based
routing memainkan
peranan
penting
dalam
ATN,
dimana itu digunakan untuk mendukung kebutuhan user untuk
mengatur
melalui
data link
dari user
dan
untuk
mengoptimalkan
pendistribusian dari route ke mobile system.
2.2.1.19 Mobile Users
ATN
akan menyertakan banyak “mobile” subnetwork. Contoh
subnetwork itu termasuk SSR Mode S, AMSS dan VDL. Jika sebuah
pesawat telah dipasang hanya satu mobile subnetwork dan tidak pernah
 |