106
melakukan
perhitungan
untuk
mencari
frekuensi
penerbangan
yang
paling
optimal
dan
fungsi
tujuan, dalam
hal
ini
berupa keuntungan yang optimal. Persamaan
fungsi
tujuan
tersebut
dibatasi
oleh
beberapa
fungsi
pembatas
yaitu
maksimum frekuensi
penerbangan, waktu
operasional
harian
pesawat,
dan
persamaan
jumlah
frekuensi
antara
dua
titik
penerbangan.
Seharusnya
semua
fungsi
dapat
dijadikan
dalam
satu
file,
tapi
oleh
karena
batasan
jumlah
constraint
dari
software
Lindo
maka
fungsi
tujuan
dan
pembatas
linear
programming
ini
harus
dipisahkan
berdasarkan nama
harinya.
Perhitungan frekuensi optimal dan fungsi tujuannya adalah sebagai berikut :
Z
=
Maksimasi (Profit)
=
Maksimasi (Revenue – Cost) F
ij
=
Maksimasi [((R
j
–
Cb
j
)* Xp
ij
)
–
(Ca
j
+
Cc
j
)] F
ij
Perlu
diperhatikan bahwa
biaya
tipe
II
(biaya
langsung
berdasarkan jumlah
penumpang) tidak
dapat
dimasukkan
langsung
sebagai
biaya
(cost)
tapi
sebagai
pengurangan pendapatan
(revenue)
sehingga
rumus
fungsi
tujuan
perlu
sedikit
penyesuaian
agar
memudahkan pemahaman
dan
perhitungan.
Oleh
karena
keterbatasan software
Lindo
yang
digunakan, maka
fungsi-fungsi
pada
linear
programming
penelitian
ini
tidak
dapat
dimasukkan
untuk
satu
bulan
sekaligus,
tapi
harus
dipecah-pecah
per
nama
harinya
pada
bulan
bersangkutan. Berikut
ini
adalah
contoh fungsi yang digunakan untuk hari Senin bulan Juli 2004 untuk 2 pesawat :
 |