12
Penjadwalan yang terancang dengan baik masih
mungkin
terjadi
keterlambatan
pada
saat
operasionalnya, apalagi
penjadwalan yang
tidak
terancang
dengan
baik.
Menurut
Nichols
and
Richter ( 2000,p326), ketepatan terhadap jadwal menjadi salah satu dari
tiga
faktor
utama
yang
memenangkan kesetiaan
pelanggan.
Hasil
penelitian
mereka
menunjukan bahwa
porsi
terbesar
dari
biaya
ketelambatan
(delay cost)
disebabkan
oleh
buruknya
perancangan
jaringan network dari rute yang ada.
Menurut
Wells
(2000,
pp352-353),
aspek
layanan
publik
dan
ekonomis
dari
penjadwalan
harus
seimbang
dengan
fakto-faktor
lain,
termasuk :
•
Perawatan
peralatan
Rencana
maintenance-routing
terpisah
harus
dibuat
untuk
masing-
masing
tipe
pesawat
yang
dimiliki.
Konsentrasi maintenance
pada
beberapa
stasiun
akan
lebih
bagus,
dan
juga
setiap
fasilitas
harus
digunakan secara penuh dengan merencakan pekerjaan maintenance
yang merata.
•
Awak Pesawat
Dengan
mengasumsikan bahwa
semua
kapten,
petugas
pertama,
teknisi
pesawat
dan pramugari telah memiliki
pelatihan
yang cukup
pada
setiap
tipe
pesawat dan
rute
yang akan
dilewati, akan
selalu
ada pertimbangan kondisi utilisasi dan kondisi kerja
•
Fasilitas
Ruang
gate pada
jalur
dibandara
harus
mencukupi.
Kapasitas
terminal, termasuk counter tiket, area penanganan bagasi, dan
ruang
tunggu
harus
diperbesar untuk
memenuhi
kebutuhan
pasar
yang
terus
berkembang. Akses
menuju
dan
dari
bandara
harus
memadai.
 |