atau
10
menit
berjalan
kald.
Terdapat
berbagai
macam
tingkat
pelayanan
transportasi,
baik
dengan
jangkauan
atau
ukuran,
misalnya
kota, bus
dan kereta api untuk wilayah tersebut,
taksi
dan
van
untuk
daerah
tersebut,
jenis
lainnya
adalah ojek,
Bajaj
dan
becak
untuk
kabupaten
skala
yang
lebih
kecil.
Kurangnya prasarana
transportasi
yang
memadadai
untuk
angkutan
umum adalah
sa1ah satu
contoh
Manggarai saat
ini.
Lima
prinsip
dasar
master plan Pembangunan
Manggarai
dalam
mengembangkan
Stasiun Manggarai sebagai titik
pusat
dari
daerah
ini adalah:
1.
Ruang terbuka publik,
sebagai
titik
transit
dan
ruang
terbuka umum
pub1ik
2.
Jalur pejalan
kaki
sebagai
penghubung
antara
titik
fokus (area stasiun)
dengan
titik
transit.
Penyediaan
akses
pejalan
kaki
yang baik
di daerah
itu
akan
menciptakan
konektivitas
yang
baik.
Sistem
pejalan kaki
yang
baik
akan
mendorong
budaya
be1jalan
kaki
yang
memberikan
banyak
keuntungan,
seperti meningkatkan
interaksi sosial
dan mengurangi
penggunaan
energi.
Selain
sebagai
daerah
transit,
juga
dapat menjadi
ruang
terbuka umum publik.
3.
Peningkatan
layanan
kereta
api
menjadi
transportasi
umum
yang
baik
adalah
masalah
utama.
Pengembangan
stasiun
Manggarai
berkembang
menjadi
pusat pelayanan
transportasi
untuk
Jakarta,
juga akan
menjadi
generator
terbesar bagi
gerakan rakyat.
4.
Fasilitas
penunjang
akan
memiliki
peran
penting dan
titik
fokus
menjadi
daerah Manggarai.
Menghubungkan kereta
dengan sistem
bus.
 |