33
Jenis perkerasan landasan pacu yang akan digunakan dalam perhitungan adalah perkerasan
lentur. Faktor pemilihan jenis perkerasan lentur adalah sebagai berikut:
a.
Jenis pesawat yang beroperasi pada landasan pacu tersebut
b.
Beban dari pesawat
c.
Volume lalu lintas
d.
Kondisi lingkungan bandar udara
2.6.2
Lapisan Struktur Perkerasan Lentur
Menurut Heru Basuki (1986) perkerasan lentur adalah suatur
perkerasan yang
mempunyai sifat elastis, maksudnya adalah perkerasan akan melendut saat diberi
pembebanan. Keseluruhan struktur perkerasan lentur didukung sepenuhnya oleh tanah
dasar lapisan penutup melindungi lapis pondasi atas dari perembesan air permukaan,
memberikan permukaan yang rata, terikat baik dan bebas dari butiran-butiran lepas,
memikul gaya geser yang disebabkan oleh beban pesawat dan memberikan permukaan
yang tidak menimbulkan keausan pada ban yang tidak semestinya.
Adapun struktur
lapisan perkerasan lentur sebagai berikut :
1.
Tanah dasar (Sub Grade)
Tanah dasar pada perencanaan tebal perkerasan akan menentukan kualitas konstruksi
perkerasan sehingga sifat-sifat tanah dasar menentukan kekuatan dan keawetan
konstruksi landasan pacu. Untuk menentukan daya dukung tanah dasar dengan cara
CBR (California Bearing Ratio), MR (Resilient Modulus), dan K (Modulus
Reaksi
Tanah Dasar). Di
Indonesia daya dukung tanah dasar untuk kebutuhan perencanaan
tebal lapisan perkerasan ditentukan dengan menggunakan pemeriksaan CBR.
Penentuan daya dukung tanah dasar berdasarkan evaluasi hasil pemeriksaan
laboratorium, sifat-sifat daya dukung tanah dasar sepanjang suatu bagian jalan.
 |